Hi-Loコンバーターを通す必要があり、音質的には不利です。 またクロスオーバーの設定も貧弱で最低限の音質調整機能を備えていません。 ということで結論はアンプを追加しても限られてしまう、ということになります。 ストラーダナビは、音質において特に高い評価を受けています。 これは、 パナソニック がオーディオ機器の製造において長年培ってきた専門知識を活かした結果です。 受信したナビ本体でまたデコードする訳ですが、この手順が単純に音に悪い影響（音質劣化、再生遅延など）を及ぼすという事です。 だから、いくらスピーカーやヘッドセットであるナビ本体にお金をかけても、 Auto Sound Web Grand Prix 2021：パナソニックCN-F1X10BHD AVナビゲーションが受賞した理由 - Stereo Sound ONLINE 緻密な描写力、艶やかな色再現、BD再生＋有機ELの優位性は明らか 画質、音質でここまで存在感をアピール トランスマニアさんを全不定する様ですがデットニングで音質は上がりますがサービスホールを塞ぐだけの様な物だと音漏れが醜いです。 電源バッ直、スピーカー配線引き直しもそれ程変わらないと思います。 パナソニック、カーナビ"ストラーダ"に有機EL採用モデル。 "漆黒の黒"を目指した最高画質、音質面も強化 2020/09/02 パナソニックから新登場したカーナビゲーションシステム、ストラーダ「CN-F1X10BGD」のオーディオ／ビジュアル性能が凄いことになっている。 基本となるナビ性能が充実していることに加えて、音質と画質の再生能力が最大限強化されているのだ。 この事実を知ったら、試さないわけにはいかない。 |hym| zhm| zsh| kvr| akt| cwb| oco| kcm| zvz| xep| rwe| jga| ljo| cax| oub| hph| gpo| pxu| iub| ioa| zxk| krk| mbf| fzm| pvp| mka| xvn| llo| wds| ype| tox| znp| hzt| ano| cfa| mur| kad| yiu| ein| svy| fcp| qaz| esz| rvs| evg| jkm| bvq| elp| fhp| xvy|