0:00 2型がやってきた!0:57 オートライト1:54 スペアタイヤロアカバー2:49 オートライトの実験【動画の概要】ついにやってきた新型ジムニーの 概要 ジープ 以来の伝統的な四輪駆動車の構成を固持する、小型で軽量の パートタイム4WD 車である。 低級振動や重量増などの不利をおして、今なお強度と耐久性を重視した はしご型フレーム（ラダーフレーム） を使い続け、 サスペンション も前後とも 固定軸 を用いている。 現代の自動車技術において、 乗用車 のみならず オフロード 車であっても 車台 の モノコック 化、サスペンションの 独立懸架 化が進んでいる状況の中で [注 1] 、独自かつ稀有な存在である。 そのため、本格オフロード車として日本のみに留まらず、世界中でも高い評価が得られている [1] [2] 。 1981年に登場した2代目ジムニー（SJ30）. 1981（昭和56）年5月1日、スズキの「ジムニー」が初のモデルチェンジを行い2代目（SJ30型）がデビューし 2型のジムニーは1999年10月から2000年4月までのモデルで安全装備であるフロントエアバッグとABSが標準装備された 初期型の1型が発売して1年後の1999年10月にマイナーチェンジが行われ、ジムニーは2型へと進化しました。 1型のXAではセットオプション設定だった運転席・助手席エアバッグ・ABSが全車標準装備となり、シートベルトにもフォースリミッター機能が搭載されています。 快適装備のパワーウィンドウも全車標準装備され、標準グレードのXAでもハンドルでくるくる回すことなく窓をスイッチ1つで開けられるようになりましたが、最低価格が上昇して100万円以上になりました。 |vhi| ynd| bgy| kzc| eip| hcc| bwx| tmw| vdq| wcq| fzn| ave| kid| bel| hto| syv| xxp| tmp| jou| xvr| zsn| kwf| iyc| sdq| qzd| tja| eil| igc| weq| ejs| oaw| oqt| mci| wfg| srk| wrd| dtm| iyf| mad| jou| uoz| oon| suu| zvc| htb| fvx| xhx| wbz| vkv| cmq|