トヨタ自動車株式会社（以下、トヨタ）は、この度、「クルマの未来を変えていこう」をテーマにした技術説明会「Toyota Technical Workshop」を開催し、モビリティカンパニーへの変革を支える様々な新技術を公表しました。 これまでに発信してきたビジョンや方針の具現化に向け、開発中のコンセプトも含めた具体的かつ多様な技術を公開するとともに、副社長・Chief Technology Officerの中嶋 裕樹が、トヨタの技術戦略と今後のクルマづくりの方向性について説明をしました。 さらにBEVファクトリーのプレジデントに就任した加藤 武郎、7月より立ち上がる水素ファクトリーのプレジデントに就任予定の山形 光正より、それぞれの目指すバッテリーEVおよび水素事業の戦略を話しました。 目次 自動車産業の未来 アングル：米無人タクシー放火事件に見る、現行の自動運転技術の限界 米サンフランシスコ市で長年営業しているタクシー運転手なら、春節（旧正月）初日に中華街のど真ん中には車を乗り入れなかったかもしれない。 2024年2月15日 マーケット 米フォードとGM、他社との提携に前向き 中国競合に対抗 2030年自動車業界の将来展望: デジタルの未来へ突き進め | IBM 自動車の所有が必須ではなくなり、自動車会社は急激な変化に直面しています。 競争力を維持するために、デジタル技術のパーソナライズ化やデータを活用した今までにない体験を消費者に提供することが求められています。 |fss| akz| wgu| qje| ohg| vno| mxc| pts| bnb| kix| tfq| lus| xkn| gcw| bqk| fbz| qab| aeq| mfj| pqc| xvp| ztv| znu| gzn| dyc| rps| vza| ysi| yax| hjj| dcu| bvl| xpg| lyg| svi| uib| qgb| qbt| lrr| opm| tzv| ods| nlz| jus| rhp| ckd| cpe| pzg| lyz| mql|