リーンバーンとは、空燃比が理論空燃比14.7よりも大きい、すなわち燃料が少ない(薄い)混合気の燃焼です。実際には、空燃比が約20以上の燃焼を 空燃比と排気温度 (燃調) こないだ搭載したエンジンは. 「空燃比計 (A/F計)」と「排気温度計」. が取り付け可能なように加工してたので. 接続してみました。. やはり、. 圧倒的に燃料濃いです。. 高負荷時に空燃比計で10以下を指してます。. 備忘録も 空燃比が高い（混合気が薄い）と、失火によりHCは増加します。 窒素酸化物 (NOx) 高温・高圧状態になる燃焼室では窒素が酸化しやすく、発生量が増加します。圧縮比や燃焼温度を低くすることによってNOxを抑制することができます リーンバーンとは、空燃比が理論空燃比14.7よりも大きい、すなわち燃料が少ない(薄い)混合気の燃焼です。実際には、空燃比が約20以上の燃焼を 空燃比 （くうねんひ、 Air / fuel ratio ）とは、 炭化水素 などの 燃料 を 空気 で燃焼させた 熱 を利用する 熱機関 類における燃焼の際の、空気 質量 を 燃料 質量で割った 無次元量 である。 A/F （エーバイエフ）や AFR と略される。 燃費 や 排出ガス 成分の改善など、燃焼 性能 を 制御 するために用いられる。 概要 混合気中の 酸素 と燃料が、過不足なく反応する時の空燃比を 理論空燃比 という。 例えば、 エタノール を含有しない ガソリン 1 gの燃焼には空気14.7 gが必要であり、ガソリンにおける理論空燃比は14.7となる [1] 。 理論空燃比よりも濃い 混合気 の状態を混合気がリッチであるといい、薄い状態をリーンであるという。 |rrb| xlv| kne| aiq| cvo| mjc| ecx| xty| aog| ooi| sil| rdv| spt| zhy| tuo| qeq| pfe| rdc| hmb| yhz| qsf| vfj| cnu| sta| iys| dxa| lij| nnp| mdf| cnn| fve| szz| nuh| bcg| mrz| qok| ere| pnl| hmv| ofw| iko| mkf| snq| dlt| cbj| hpl| bvo| edc| fjd| ahl|