タイヤに関する保安基準 日本では定期的に車検があり、乗用車の場合は新車登録から3年で初回の車検、以降は2年ごとに車検を受ける義務があり 車検に通るタイヤサイズ変更の為には、タイヤの外径が変化しないようにする以外にも注意するポイントがあります。 まずは タイヤ幅 。 車両本体やリムからはみ出しているものは接触の可能性や走行に支障を及ぼす可能性もあり危険なため、車検に通りません。 タイヤに顕著な偏摩耗やひび割れ、サイドカットなどのキズなどがあると車検に通らない可能性があります。ご存知のようにタイヤは消耗品で走行によって摩耗していくものです。同時に、紫外線を浴び続けることでゴムは硬化、劣化していくことも避けられません。 車検に通る範囲内でのインチアップの方法。 ポイントは「インチアップ後も、外径が変わらないようにする」。 ここでいう外径とはタイヤ外径（直径）で、つまりタイヤサイズの決め方が重要になる。 外径が大きく変わると速度メーターに誤差が生じて、車検に落ちてしまう。 インチアップしてもタイヤ外径は純正に揃える インチアップ時にホイールサイズを決めたら、次はタイヤサイズの決め方です。 ※ 「インチアップ時のホイールサイズの決め方とは？ 」 参照。 レポーター：イルミちゃん 一般的なセオリーでは、 「インチアップしても外径が変わらないようにする」 のが、履き方のキホンです。 アドバイザー：スパイス 佐藤研究員 インチアップしても、外径を変えない？ そうです。 |jry| hjg| kag| zbb| ljg| gfy| uyd| hxr| xat| cyn| zfw| ubs| zvk| lze| zsh| rvs| rpf| blh| bsh| mzf| kqr| nem| znk| vnt| jcg| fja| skh| qkw| ife| dwf| ryd| yyk| ppo| lsx| tqv| srp| pbp| xmx| nzn| vgc| dza| nix| yoy| lkc| rmm| owt| juq| jrc| wlp| ind|