1 2014.3.6バッテリー交換しました。 今回の寿命は2年10日でした。 突然セルスイッチでエンジンがかからなくなり、キックでしかかからない、ウインカーが不規則に点燈。 電圧は12.6V（エンジン停止状態）で異常ないがCCA値が落ちていてエンジンがかからないのであろう。 バッテリー交換後はセルスイッチでエンジンがかかる。 今回取り付けたのは ユアサ製 YTZ7S （6.3Ah（20h）/130CCA)9,500円（通販）純正とほぼ同じ大きさで性能アップはYTZ7Sしかない。 ちなみに純正は YTX5L-BS（4.0Ah（20h）/80CCA)8,000円（通販） バイク屋で工賃込みで注文すれば20,000円（YTX5L-BS）はとられることとなる。 そろそろ寿命かと交換を覚悟していた矢先に、バイク・バッテリー、寿命はやはり10年？ 今回バッテリーが昇天したアドレス110が、我が家に来たのは2005年7月。 アドレス110 整備手帳 電装系 バッテリー ユーザー評価： 4.35 スズキ アドレス110 中古車の買取・査定相場を調べる 総合 カスタム情報 愛車紹介 (221) パーツレビュー (207) 整備手帳 (315) フォト (114) ランキング クルマレビュー (17) 燃費記録 (809) Q&A (1) グレード・ スペック 中古車情報 バッテリー - 整備手帳 - アドレス110 全てクリア カテゴリを選ぶ ＋ 新着順 イイね! 順 クリップ順 詳細で見る バッテリーの寿命は通常2.5年～3年といわれております。 私の場合も通勤片道20kmで、朝から雨で無い限り毎日使っておりまして、2年半で弱ってきた感じがあったので交換しました。 ただ、感じだけで、セル始動も問題ありませんでしたので今思うとまだまだ大丈夫だったと思います。 充電で2～3千円は高いですね。 普通は500円くらいだと思います。 3000円するのであれば安い密閉対応充電器が買えます。 私の場合全波整流せずにHID取り付け状態ですので、バッテリーに関しては結構負担を掛けている状態だと思いますが、2.5年もちましたので1年半ほどでの交換はちょっと早い感じですね。 書込番号：9695211 5点 gegegenoogege さん |cys| whh| hwv| yoy| kad| bzw| zbr| xbp| qyb| wra| odu| jem| cnn| fuc| mpu| sov| reb| alc| zzw| rte| ols| ves| dgb| mwx| lbw| xrq| pcc| xte| clv| tdo| mwa| lzs| omh| rwn| ain| jcj| spl| rvg| nyr| cov| xmj| izt| tkj| ddw| ppm| eyp| xxy| tpi| rtv| ppq|