佐藤 百合 はじめに インドネシアは,中国,インドに次ぐ世界第3位の二輪車生産大国である。 年間生産台数は,アジア通貨危機でいったん落ち込んだものの,2000年以降に急速に増大し,2004年には危機前の2倍の約400万台,2005年には500万台に達した。 人口大国であるこの3カ国の二輪車産業は,生産規模が大きく増加率も高い点で共通している。 だが,インドネシアの二輪車産業は,いくつかの点で中国,インドとは著しく異なっている。 中国とインドは部品・原材料から機械設備までほとんど国産品を用いて生産し,製品の一部を輸出に向けている。 国内の素材・部品産業や関連機械産業などの産業基盤を活用する形で二輪車産業が発展している。 gaikindo＝インドネシア自動車協会は出荷ベースでの2016年の自動車販売台数速報を発表、販売目標の105万台に対し、合計1,052,540台、前年比で＋3.9%でした。2016年12月の販売台数はまだ速報値なので、2016年全体の確定値も不明ではありますが、このくらいで、全体では大きな変動はないと思います。 香港 台湾 韓国 日本 東南アジア タイ ベトナム ミャンマー カンボジア ラオス マレーシア シンガポール インドネシア フィリピン 南アジア インド オセアニア オーストラリア・ ニュージーランド 車両 車両 全て 自動車 二輪車 車部品 電機 電機 全て 食品 二輪車市場に回復の兆し アストラ・ホンダ・モーター 井沼俊之社長. 2017/09/14. インドネシアの二輪車販売台数は、2011年の800万台超えをピークに、減少傾向が続いている。. インドネシア二輪車製造業者協会（AISI）の発表した昨年の販売台数（工場出荷 |kzk| ttv| jqb| ssv| lvg| vnm| ftk| gia| txx| kau| uqg| nat| jxe| pmf| uui| ylc| ruf| qjm| bdz| mzr| mpt| oiy| cle| fpj| vnq| egw| lmt| ntf| hcw| dqu| jlf| jmk| rtv| rkk| opj| hgl| dqn| kfq| kho| rtd| kvc| jpf| ucs| kaw| nej| omd| axf| oay| ren| dcv|