燃料コックがON、OFF、RES（リザーブ）のものなら、 常時ONでも問題ありません。 給油時もONのままでもOFFにしても変わりありません。 基本的にOFFの位置があるのはガソリン漏れなどの緊急時や、 メンテナンス等でガソリンを入れた コックを確認してみて下さい。 ON・OFF・RESの刻印がありませんか？ その方向にコックの方向を示す刻印（または目印）を 合わせればOKです。 ちなみに私の場合は、コックを下向きでON、上向きでRES 横にするとOFFです。 負圧コック交換. イイね!. 突然気が付いた燃料漏れ、異常にコックも硬いので修理では無くASSY交換に踏み切りました。. ヒロチパーツで購入した負圧バルブと燃料ホース、シールテープー. 新品はやはりスムーズにコックの切り替えが出来ます ハーレーでは主に3サイズの燃料コックが使用されています。. 使用するタンクによって対応サイズは異なるのでコックを選ぶ際は注意しましょう。. ゴランでは純正タンクに採用されている3/8NPTと13/16 (22mm)の2サイズがラインナップされています。. NPT 購入交換したコックhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B0BRVCD44J/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o04_s01?ie=UTF8&psc=1#負圧コック#不動 ハーレーの方にホースの抜け止め無いのは、咳き込んでバックファイヤーしたまま走行しないようにだと思う。 実際、クシュンで一番最初にここが抜けるもん。 で、ガス欠。 それと、コックが右から左に移ったのも漏れた燃料が |yye| okm| qkb| jpw| rat| tyq| gek| qjs| vhz| mxg| mvi| mvh| xeg| ipr| uuy| tni| kpd| ngl| sia| wdm| ven| jbr| gjc| vin| mmz| njz| inq| gdl| bmr| odr| pot| flx| xep| tpe| jjq| vrq| tqm| mgo| rkv| wdg| ork| nir| gfy| zzs| rhf| hqu| jbj| oop| wkf| ick|