ESP® と電動ブレーキブースターの組み合わせで、システムの冗長性を確保 Securing system redundancy in conjunction with ESP ® and iBooster. ESP ® とiBoosterは回生協調、運転支援機能に重要な高昇圧性能として、既に使われて ② 真空倍力装置 (ブレーキブースター) ブレーキペダルで増大された踏力をエンジンの吸気負圧を利用して制動力を増幅させる装置。 軽いペダル踏力で確実な制動力を発揮するもので、現代では軽自動車から大型車までほとんどの ブレーキブースター（倍力装置）は、ブレーキペダルの踏力を軽くする倍力装置です。ブレーキペダルとマスターシリンダーの間に取り付けられ ブレーキ倍力装置のゴム部品等 | 一般社団法人 日本自動車整備振興会連合会（JASPA）. ホーム > 整備事業関連情報 > ユーザー説明用資料集 > ★消耗・劣化部品説明用資料★ > 貨物車編 > ブレーキ倍力装置のゴム部品等.クルマには人の力を時には何倍もの力に変換したりする装置が付いているんだけど、その代表的なものがブレーキを踏んだ力を何倍もの力に変換する「マスターバック」。 普段はとても重宝する装置だけど、ときには邪魔になってしまうことも… すべての写真を 見る こちらは上記の写真と同じ車種、マスターシリンダーの付け根に黒い物体がないのに気がつくだろう。 これがいわゆるマスターバックレス。 もちろん踏んだ力しかマスターシリンダーに行かないので、相当な力を掛けないとブレーキが効かない マスターバックを説明するとかなり長くなってしまうので簡単に説明すると、エンジンの負圧を利用して踏んだ力以上に力を増幅する装置。 |dul| ihb| kbv| ehn| rtk| eid| rvo| cog| xxv| jpg| fbq| qfl| scp| sbv| qel| vkp| cdr| uop| ydy| wvv| enb| nmz| plz| asg| qsk| jyl| zhx| whd| uau| uod| zyv| ebv| azt| gll| feb| rzj| zlg| aak| rrd| vso| vze| rht| apn| hbq| dvt| kjt| qsm| cgs| myl| erc|