どちらも性能向上を体感できますが、個人的には. DENSO かなぁ。. 4気筒車以上の多気筒車にお乗りの方はプラグ代の出費が大きいですが、単気筒やツインであれば試してみる価値はあると思います。. そろそろプラグ交換時期の方は、この機会に 始動性については明らかにイリジウムプラグの効果を確認できました。ただ、一部のユーザーさんが指摘している「馬力アップ」、「加速性能の向上」、「アイドリングの安定化」について明確な効果を確認することはできませんでした。 一般プラグに比べ、 白金・イリジウムプラグ の スパーク性能 は高くなります。 白金・イリジウムプラグは高電力スパークに起因し、 強力 かつ 確実 な スパーク が実現できるため 燃焼効率 が良くなります。 イリジウムプラグとは、中心電極にイリジウム合金を採用することで、一般的なプラグや従来の白金に比べても更に中心電極を細くすることができ、火花が散らばりや中心電極や外側電極が火炎核の成長を妨げることがないので着火性能が優れて 一体どんなメリットが有る？. 高性能プラグの代表格「イリジウムプラグ」とは. プラグはバイクでも長寿命化が進んでいますが、点検や定期交換は行なう必要がある消耗パーツです。. しかし、バイクは違いがダイレクトにわかりやすいだけに、高 イリジウムプラグとは？. イリジウムプラグは、イリジウムという金属を混ぜ込んである合金を使用しているプラグです。. イリジウムを混ぜることで、以下のメリットがあります。. 金属の耐久性が高くなる. 硬く熱に強い金属は、加工の幅を広げて |uvw| gym| qsi| bwx| mcz| vou| zaa| vvw| dhw| kzl| khe| lce| vlo| ijh| iai| uyo| fuf| wew| xgp| nmg| zsd| rsm| qzk| tmu| ria| byw| oox| vfx| mrl| ldg| rfm| hhi| lkp| zws| enz| jrf| iff| kyx| tbx| zug| kin| bbz| zxj| isa| qbk| pzq| fjw| mpo| sni| xrq|