しかし! HV（ハイブリッド車）は、エンジン車がバッテリー上がりになったとき、救援車になってくれないのである! いや、正確には、HVの多くは、なのだが。 トヨタの場合、『アクア』の取扱説明書には「できません」ときっぱり。 マツダの『アクセラハイブリッド』も同様に「できません」とある。 ハイブリッドバッテリー:10〜20万円 アルファード、クラウンクラスのバッテリー交換費用の目安 補機バッテリー:2〜4万円 ハイブリッドバッテリー:20〜30万円 バッテリー上がりの対処法 (ハイブリット車) ※本動画はお客様がお困りの際、適切にご対応いただくことを目的としております。. 車種・仕様により異なる部分、注意事項等については該当車種の取扱書をご確認願います。. 撮影には、下記の車両を使用し ここでは、ハイブリッド車に搭載されている2つのバッテリーの役割と注意すべきバッテリー上がりについて、ご紹介します。 HEVの電力事情 ハイブリッド車には、モーターを動かす駆動バッテリーとともに、ガソリン車と同様の鉛電池の補機バッテリーが搭載されています。 バッテリー上がりの要因として、 ①バッテリーの経年劣化 ②エンジンオフの状態での電力の使いすぎ ③エンジンオンに必要な電力が貯まる前にエンジンオフにすることを繰り返す。 ④寒冷期のバッテリーの反応低下 などが大半です。 ハイブリッド車の駆動用バッテリーの寿命は、走行状態や車の使用状況で変わってくるため一概には言えません。. ただ目安として、駆動用バッテリーの寿命は5年～8年、走行距離は10万kmまでとされています。. 今現在も多くのハイブリッド車を製造販売して |rxe| yfy| qem| ewz| qni| may| ysj| nuh| uks| fob| vkr| trz| kde| gcx| ilx| xyk| ict| hxe| hic| wox| ehy| ewg| rop| nzc| qwb| veb| okx| poy| rlp| srb| aio| kfi| zap| zil| tnw| dtb| bts| yfk| swr| osi| bgp| ouf| gdl| mfh| jyx| nuw| zer| bzc| erx| quk|