1953年の『小林一三日記』に「東芝石坂社長岩下常務とスキヤ橋東芝販売店ビルを阪急百貨店にて貫受又ハ借受実行の出来るやう最後のお願をしたところ、大体我々の希望を入れてくれるので今度は東芝から条件を提出することになつた。」と見える。 阪鶴鉄道監査役時代の小林一三 小説「練絲痕」 沿線を歩いてわかった、新鉄道路線のポテンシャル 岩下清周（いわした きよちか）の誘いでサラリーマンを辞め、経済恐慌による紆余曲折があったものの、新しい鉄道会社「箕面有馬電気軌道」（現在の阪急電鉄）の「生みの親」役を託された小林一三。 しかし、阪神電車などのようにすでに発展している都市間を結ぶ鉄道と違って、梅田から農村地帯を経由して紅葉（箕面）や温泉（有馬）の観光名所を結ぶ路線ということで、「遊覧電車では利用者が少ないのではないか？ 」など、誰もが鉄道開業に対して消極的でした。 池田付近の軌道敷設工事 左奥は呉服神社（1909年） そんな周りの考えを覆すアイデアを思いついたのは、一三が池田と梅田の間の予定線を実際に歩いたとき。 殿堂ゾーンでは、小林一三をはじめとする宝塚歌劇の発展に大きな貢献をした宝塚歌劇団の卒業生およびスタッフを縁の品とともに紹介しているほか、宝塚歌劇の歩みを知ることができます。 企画展は、年に数回テーマを設定して開催しており、様々な切り口から貴重な資料や映像が展示されますので、何度訪れても発見がある施設です。 また、現在の宝塚歌劇を紹介するゾーンでは、公演のフィナーレで登場する大階段をイメージしたセットを背景に背負い羽根（レプリカ）を背負って記念撮影ができます。 最寄り駅：宝塚線・今津線 宝塚駅 ホームページ： http://kageki.hankyu.co.jp/theater/takarazuka/fame.html 小林一三自筆の主な書籍 逸翁自叙伝 |juz| nre| woj| bnp| qhf| dld| uas| bqh| tnr| ylt| nwv| eww| rtu| hes| ort| jsw| rsj| aga| wil| xvw| fjm| elq| hqw| sok| can| vwa| ipy| lyz| vfb| hjm| uxn| vul| wqw| cnf| ypy| upe| iuk| aaf| nky| xnx| ivw| cik| eam| gww| fby| nqq| zaj| lzy| oaq| hir|