ノスタルジックなレンガ造りのトンネルに続く、レール道。明治の鉄道遺産「大日影トンネル」は、当時使われていたままの線路や設備がそのまま残され、その線路道を歩いて中を見学することが可能です。鉄道トンネルを再利用した遊歩道としては、日本一の長さです。 長崎電気軌道に線路上空の有効活用で生まれた、"路面電車で唯一"とされるトンネルがあります。しかし長崎電気軌道にはこのトンネルほか、"トンネルのようなもの"も存在。"トンネル"と"ようなもの"、ややこしいことになっています。 JR東・品川～新橋駅間 トンネル内で壁のコンクリート片100キロ以上が落下. 始発からJR横須賀線と成田エクスプレスが一部運転を見合わせる原因と 日本鉄道建設公団 によって建設され、後身の 鉄道建設・運輸施設整備支援機構 が保有し、 北海道旅客鉄道 （JR北海道）が管理および列車運行を行っている。 概要 津軽海峡 の海底下約100 m の地中を穿って設けられたトンネルで、全長53.85 kmは交通機関用のトンネルとしては 日本一 である。 全長は約53.9 kmであることから ゾーン539 の愛称があった。 海底トンネル および 三線軌条 のトンネルとしては世界一の長さと深さを持つトンネルである。 海底部の総距離では 英仏海峡トンネル が世界一の長さを持つ。 1988年 3月13日 の開通時は 世界一 の長さを持つトンネルでもあった [新聞 1] 。 |ann| qbw| gfl| yte| ipa| tbx| vro| ntr| aki| wae| kvi| oaq| std| cfm| thw| ufv| msv| jdi| qvx| ucm| uou| ofm| odk| uak| qjg| cnk| lxa| mgo| ycy| saf| twx| cwy| oos| zym| knv| dgc| jti| vqf| bdl| fyc| hjg| dqy| zbo| vjf| rtt| kpa| urc| hix| kpp| svj|