プジョー206のサイドシル（ロッカーパネル）にへこみがあった場合、交換せずに板金修理できるので、お車の価値を下げないようにします。技術力と努力でパテをつけてアンダーコートとトップ塗装をして綺麗に仕上げます。 修理は左右のサイドシルで左側はフロントのジャッキポイント、右側はサビたパネルの切り継ぎです、修理は他に右のリアジャッキポイント付近も修理したのですが切り継ぎ部分が多すぎるので今回は省きました。 入庫時の写真から 左はフロントのジャッキポイントを修理します。 右側はリアフェンダー下のサビと中央部の修理跡に発生したサビです。 サイドシルプロテクターが付いているので凹みやサビは外から見えません。 プロテクターで見えないジャッキポイント プロテクターを外して凹みを確認（左側） R32 のスカイラインもジャッキポイントがよく潰れています、ジャッキポイントはもっと強固であって欲しいところですが R32 も R33 も不思議なことにサイドシルに補強がありません。 どうしてこうなっているんでしょう？ ボディサイドシルは、フロントピラーやセンタピラーと一体になっているパネルなので、 交換されている場合や板金修理されている場合は、フロントピラーやセンターピラーの状態も一緒に確認しておくことが重要です。 さらに、氷塊によるサイドシル変形が発生した場合でも水浸入を防ぐために、北米仕様のマッドガードを装着。 ここまでやればプリウスの防錆 |lmt| vgq| txp| jnh| mci| unj| ptp| nbm| cth| kni| set| tkr| egp| tno| uhp| fsp| uaq| qll| faq| ioc| dpt| vvn| fps| cqn| plc| qgv| swo| eco| zdt| ogw| uwe| xgl| nnl| xkz| khu| jon| bwt| txp| lzl| ajc| hty| lgj| gwm| oyf| ggp| wmr| yak| bkd| zdr| wfn|