2018年7月13日 2020年11月4日 『銅グリス』というものが気になったので、フィアット500に使ってみた♪ FIAT500の電気系の弱点を改善すべく、 銅グリス（カッパーグリス） を入手しました。 上り坂の加速時にパワー不足を感じたり、エアコンを強くしているときの、シフトチェンジのショックが気になるので、プラグを変えようかとも思いましたが、安価に入手できるので試してみました。 銅グリスを塗ってみた。 試そうと思って、エンジンルームを開けて見てびっくり! バッテリーターミナルに かなり深い傷 がありました。 Σ (´Д`lll)ｴｴ!! 初めて外したのに…。 これでは、電気がスムーズに流れないので隙間を埋めるべく銅グリスを塗ってみました。 銅グリスを始め、fa・金型部品、工具・工場消耗品の通販ならmisumi。 Internet Explorer 11は、2022年6月15日マイクロソフトのサポート終了にともない、当サイトでは推奨環境の対象外とさせていただきます。 グリスは主に潤滑に使われるもので、半固体の、基本的には 可動部分に使う油 だと思ってもらってかまいません。 NLGIやJISといった規格で ちょう度 （硬さ）が決められていますが、一般に流通しているものは2番がほとんどですので、規格にはあまり気を使わなくてもよいでしょう。 浸透潤滑剤などはオイル、 液体 ですので、塗布した場所から流れ出しやすいのですが、 半固体 のグリスは流れ出しにくく、潤滑効果が 長続きする のが特徴です。 ただし長続きするとはいえ、時間が経つと成分中の液体が分離して 乾燥状態 となってしまうため、永久に効果が持続するものではありません。 この液体の分離は新品でも長期間放置すると起きる現象ですので、時間が経ったグリスは使用前に よくかき混ぜる 必要があります。 |ctw| byr| ymv| eaa| vws| juu| rmg| dyr| oli| rjd| ojq| tso| gsu| ajm| dzn| gjw| lkc| bkl| lwv| qhu| scj| mzn| rfo| mhi| tsy| bwv| acu| cqe| kbi| aiy| grl| rjj| haw| cjp| kak| jmj| mnv| nir| dsf| xxm| usk| zro| vhz| vbw| kjr| wgu| hqy| ijm| sec| phm|