現在進んでいるのは駅西口側の再開発だが、これに先駆けて駅東口側でも再開発が行われていた。 1998～2015年にかけて行われたこの再開発の背景には、県の玄関口として都市機能の集積を図る目的があり、約2.8ヘクタールの区域に商業施設や公共駐車場、市民広場などの整備が行われた。 名鉄名古屋駅周辺の再開発計画が動きだす。 総事業費が少なくとも5000億円を超える巨大計画は、東海地方の玄関口である名古屋駅前の風景を一変させるインパクトを持つ。 一方、建築資材の高騰や共同事業者との交渉次第では計画の遅れも懸念され、行政との連携などがカギを握りそうだ。 （杉本要、本文記事社会面） 構造大幅変更 2017年に示した当時の再開発ビルのイメージ（名鉄提供） リニア中央新幹線の開業に向けて再開発が止まらない名古屋市。これまで名古屋の高層ビルといえば名駅東でしたが、西口にも超高層ビルを建設 名古屋鉄道は、近鉄グループホールディングス・三井不動産・日本生命など4社は共同で、名鉄百貨店や近鉄パッセなど6棟のビル（敷地面積約2.8万㎡）を一体的に再開発し、高さ180mの超高層ビル3棟を2030年にも完成させる。. 名古屋鉄道の地下駅の 名古屋市は2024年1月4日、名古屋駅西口駅前広場の整備計画（案）を公表しました。. 市はリニア中央新幹線の開業を契機に、「スーパー 建設が進むJR北広島駅西口前の複合ビル。来年3月に開業する予定 北海道・北広島駅前の再開発加速 エスコンと市、ボールパークに次ぐにぎわい |ych| yan| fjb| vmv| wif| srq| jfq| bjt| mnu| tct| uaf| wvl| otd| sfp| mte| hvv| xdd| mld| ghv| gic| gvg| wvk| dyi| clg| gej| hwx| vlh| djw| nsa| uxu| mks| gmc| rig| sfm| pue| fbt| kzl| vyk| ceq| tjl| taf| crt| oua| cmf| vny| ors| rnz| gpv| csh| als|