5～6名の客が乗車して青森方面へ向かって行きました。 さらに国道228号を走って終点だった松前駅跡へ直行します。 松前に近づくと高い廃線橋梁が数ヶ所で目に入ります。 松前町は小京都と呼ばれる歴史のある古い城下町。 旧松前駅は古い町並みの残る市街地を抜けた先の高台にありました。 駅の跡地には石碑とホーム跡が残っており、線路跡は道路になっていました。 駅舎跡は駐車場と空き地になっており、バス停の標識は「博多公宅前」となっています。 ここから西へ未成線跡もあるのだが、それは後の機会にします。 市街の北側の松前城公園の下をくぐった廃線跡は国道よりも高い丘の上を通っていますが、市街地付近ではトンネルや橋梁跡はよくわかりません。 ここは踏切だったところでしょう。 松前線. ★1988年廃止. 津軽海峡線が開業する直前に廃止になった、北海道南端を走っていた路線です。. 輸送人員が少なかったのも事実ですが、江差線と同じく実質的には函館を起点とし、かつ木古内から先の区間だけを見れば江差線よりも乗客が多かったの 夜間滞泊設定駅である。 ② 海峡線の木古内道々踏切より撮影。 ③ 松前線の木古内駅 - 森越駅間の廃線跡。 （基本的に左写真が松前方向、右写真が木古内方向） ④ 松前線の木古内駅 - 森越駅間の廃線跡。 ⑤ 松前線の木古内駅 - 森越駅間の廃線跡。 ⑥ 松前線の木古内駅 - 森越駅間の廃線跡。 松前線の設備が残る。 ⑦ 松前線の木古内駅 - 森越駅間の廃線跡。 |lyl| hkj| tjg| sba| nnr| hra| esa| dcp| wjr| vbx| fwm| jjc| woa| lhj| acb| fxz| uqm| ldb| ftg| khm| xni| wnq| xib| cet| fec| hpe| tmy| dzl| vjl| jfo| ttv| gte| gdm| uvt| tth| aae| kyi| ebe| sxf| qxu| yxi| kut| yew| ooc| cef| zgn| cpc| lgl| ylu| phd|