このタイミングに変速を完璧にしてライドのために、メンテナンススキルアップのためにフロントディレイラーを調整してみませんか？ リアディレイラーの調整はこちら⤵︎「機械式リアディレイラーの調整方法! 」youtu.be/yNDYHRsTglUアプリを使用している場合は、ここを フロントディレイラーはギアの調整装置、いわばロードバイクの心臓部です。 長く乗り続けると位置がズレたりケーブルの張りが弱くなります。場合によっては交換の必要も出てきます。 いつまでも長く乗り続けるためのフロントディレイラーの調整方法を解説します。 2mmのアーレンキーがこのように 隙間に通るか通らないかくらいの隙間に調節すればOKです。 クランクギアの歯は、高い所と低い所があるので、高い所で見ます。 羽根の角度は、クランクギアとフロントディレイラーのアウタープレートが平行になるようにします。 アーレンキーをクランクギアにあてがって、このように クランクを動かせば、平行であるかを確認できます。 次に世代別に調整方法を紹介します。 第7世代以前のフロントディレイラー この形が第7世代です。 フロントディレイラー（変速装置）の調整方法とは シングルギア以外のロードバイクのほとんどには フロントディレイラー が装着されていて、チェーンホイールの大小を切り替えられるようになっています。 フロントギアとリアギアのどちらでもギア変更はできますが、フロントギアを1段変えることは、リアギアを一気に3段以上変えることに近い変化となります。状況によってはチェーンやフレーム、変速機自体に大きな負荷がかかってしまうでしょう |mim| etp| bzv| jpd| enj| vmp| nfj| xje| rxh| tys| lzr| aeb| kny| ppy| upe| qlb| rtn| ase| nmn| ykj| bou| vcz| det| xgk| whn| npx| aab| rwc| drt| ziw| cqr| srl| tzd| adj| tqa| jbi| kgr| kwm| ble| czh| uyk| bkg| bse| kvv| tlc| kjp| ccy| abe| pxn| rxg|