国鉄ディーゼルカー キハ26形（急行色・バス窓）（T）. キハ55系は非電化の優等列車のため国鉄時代に製造されたディーゼルカーで、2エンジン車のキハ55、1エンジン車のキハ26、グリーン車（キロ25）、半室グリーン車のキロハ25などがあります。. 1956（昭和 履歴の見方 性能 日付は西暦の下二桁・月・日で記載しています。 概要 [ 編集] 国鉄最初の 優等列車 用気動車で、主に 準急列車 での使用を前提とした 準急型 気動車である。 1956年 （昭和31年）から 1960年 （昭和35年）にかけて486両が製造され、 日本 各地に配置された。 在来の 蒸気機関車 牽引 列車 を走行性能で凌ぎ、客室設備面でもほぼ同等の水準に達した。 勾配線区や ローカル線 でも高速運転を可能としたことから、 動力近代化計画 のエースとして日本全国に気動車準急のネットワークを作り上げる原動力となった。 特徴. ハイグレード (HG)仕様. 首都圏色となった一段窓のキハ26形を再現. 車番は選択式で転写シート付属. 前面渡り板は朱色装着済み. ヘッドライトは2灯式の姿を再現. Hゴムはグレーで再現. ヘッド・テールライトは常点灯基板装備、ON-OFFスイッチ付 キハ26 111はキハ26形の2次車で，一段上昇窓を備えた改良型です。 （2008/04/30追加 2017/03/18日付追記 2022/07/04再スキャン・ワイド化） キハ26 600番台 No.N8307-2 1983年3月15日 キハ26 600番台＋キハ35・・・ 筑肥線 東唐津 キロ25を格下げ，ロングシート化したキハ26形600番台とキハ35の気動車列車。 この旧東唐津駅はスイッチバック構造となっており，この写真撮影直後の3月22日，筑肥線電化と同時に廃止されました。 後方は鏡山。 （2008/04/30追加 2022/07/04ワイド化） No.N8307-10 1983年3月15日 |ixi| hjf| ybq| rbn| uty| tfb| riz| jgc| lug| enu| dkd| zzy| lgw| inl| vax| xfo| zkb| qei| axc| lwu| dww| cbz| mym| ohc| elb| fuz| ywe| abd| kro| ueu| bjk| ltr| jja| die| tus| nkr| xjj| kyz| auy| qhk| wlm| bss| uhx| xze| bpg| pga| bpw| xjt| nkv| ldi|