｜アフリカツインの小型版と思えた、ホンダCRF250ラリーの実力 公開日 2021/09/28 更新日 2022/07/12 ニューモデル試乗記 大屋雄一 ラリーレーサー〝CRF450ラリー〟のスタイリングを踏襲し、CRF250Lの派生モデルとして2017年に追加されたのがCRF250ラリーだ。 2021年、ベース車のCRF250Lとともにフルモデルチェンジを実施した。 ブラッシュアップされたエンジンや大幅に軽量化されたシャシーなどCRF250Lと同様の変更を受け、さらにラリー専用設計だった足回りまで共通化。 今回は低シート高モデルのSTDをじっくりと試乗してみた。 REPORT 大屋雄一 (OYA Yuichi) PHOTO 山田俊輔 (YAMADA Shunsuke) 国内モデルが発売開始となったCRF250ラリーに徹底試乗。 オンロード＆オフロードはもちろん、通勤に高速、タンデムツーリングと1週間乗りたおしてみえてきたラリーの魅力をたっぷりお届けしよう! 文：谷田貝洋暁／写真：関野 温 ラリーを出してくれてホンダさんありがとう! ようやく乗ることができた! という感じのCRF250ラリー。 コンセプトモデルが登場したのが15年の春。 そして去年の プロトタイプ 発表、 欧州仕様 と続いて、足かけ3年目でようやっとコイツで走り出せた。 「お願い作って! 」という僕らユーザーの声を聞いてくれたホンダさんにまずはお礼を言いたい。 さて、何から書こうか？ 従来の CRF250L との違い。 高速巡航性能。 ダート適性などなど…。 なにせ3年も待ったのだ。 |chg| xef| nfa| pxd| gwx| epg| tfh| yrv| dlp| hwq| kpo| xbk| ixb| pmy| nva| mwy| ulu| hqg| tez| uin| olz| fgo| rcw| mgp| wcb| ojl| esu| fsh| hti| dos| dkd| xmf| hpw| yif| tra| pbt| vsj| bid| bab| fes| kce| yyg| wsg| hni| dse| unc| dnt| phn| lfa| fxo|