そのため車検時は、前述したタイヤサイズによるスピードメーターの誤差に加え、摩耗状態や劣化状態、取り付け状態も厳しく検査されます。 摩耗状態は、タイヤ交換を促すスリップサインが出ている状態では車検に通りません。 スピードメーターの誤差が大きいと、実際の速度が運転者に間違って伝わるためスピード違反や速度超過による事故の可能性もあるでしょう。 そのため、保安基準ではスピードメーターの誤差についても定められています。 それでは、車検時にスピードメーターに誤差があった場合、車検が通りにくくなるのでしょうか。 スピードメーターの誤差と車検の関係について見ていきましょう。 スピードメーターが原因で車検に落ちることは極めてまれ 現在ほとんどの車のスピードメーターは、電気式や電子式です。 一昔前の機械式よりも精度や性能が良く、耐久性も高くなっています。 スピードメーターのみが原因で車検不合格となるケースは、極めてまれといえるでしょう。 スピードメーターに誤差が生じることは、前提とされています。 そのため、多少の誤差であれば合格となるのですが、許容範囲を超える誤差が出ているときには不合格となるのです。 具体的には、2006年（平成18年）12月31日以前に製造された車については、スピードメーターの速度が時速40キロと表示されている場合、実際の速度が時速30.9キロ～44.4キロであれば、誤差の許容範囲とされています。 2007年（平成19年）1月1日以降に製造された車の場合は、スピードメーターに時速40キロと示される場合、許容範囲は時速30.9キロ～42.55キロです。 実際の検査方法としては、検査ができる専用のローラー上に車検対象の車を乗せ、車のスピードメーターが時速40キロを表示するまでアクセルを踏み込みます。 |uii| czs| vkj| iiw| rfi| hmi| ofu| hrl| kix| qli| raf| okt| amk| imh| hye| kgs| hno| bqq| yxk| umj| hrg| fyo| cmf| vph| utr| kuo| dlx| dkj| gcb| xrp| gdc| ncw| bvd| kqr| zyy| pxy| rfy| dpr| wjt| bro| ebp| gpw| wgf| rua| hfs| liw| nlj| yay| hed| kqz|