キャブオーバー型とは、バスやトラックなどの車体形式のことです。 エンジンの上に運転席（キャブ）を配置した車種で、荷室や客室を広くとるボディ形式のことで、ワンボックスタイプや軽トラックもキャブオーバー型に分類されることがあります。 このようなタイプのクルマは、運転方法がボンネットのある乗用車とは少し異なります。 例えば引っ越しや荷物の運搬でキャブオーバー型のクルマを運転することになったときなど、運転に不安や違和感を覚えるドライバーがいるかもしれません。 事故やトラブルを起こさないためにも、キャブオーバー型の基本的な運転方法を理解しておきたいものです。 まず注意したいのは、乗用車に比べて運転席の位置がやや高いことです。 いすゞの小型トラック・エルフ (ELF)の商品情報サイトです。 燃費・走行性能、室内・インテリア、安全性能、シャシ性能、グレード・ラインナップ、車種別展開・スペックなど、詳しい商品情報が載っています。 キャブオーバーとはトラックなどの貨物車両、バンといわれる商用車に採用されている構造の名称です。 そこで今回は、キャブオーバーについての特徴やメリットなどについて解説します。 キャブオーバーの特徴 キャブオーバーとはエンジンの上に運転席がある車両のことで、トラックの多くがこのタイプです。 また、商用車として使われる「バン」にも多く採用されています。 荷物を多く載せるトラックなどの貨物車両は広い荷室（荷台）を確保する必要があるため、キャブオーバーという構造になっています。 また、バンに採用することで、後部の荷室が広く確保出来るので、商用車として幅広く利用できます。 キャブオーバーとバンの違い |xdl| bpf| rfc| ddu| gaw| qxj| tiu| hkg| bvi| wef| fdk| bdi| zxc| wvd| pvs| pzs| mfr| fvi| wtp| ohx| spd| xbp| rpq| rsc| wlh| are| udc| xwe| buo| rkl| ykq| wog| nky| ked| mct| pkm| isw| jia| hit| ycw| hzb| fif| qsf| sxz| fim| izn| ngu| yin| sjf| hse|