新空港線、通称「蒲蒲線」は、東急多摩川線の矢口渡駅から東急・JRの蒲田駅、京急蒲田駅を経て京急空港線大鳥居駅の手前で同線に乗り入れる 二つの蒲田駅を地下でつなぐ新空港線、別名＝蒲蒲線は1982年の基本構想から40年を経て費用分担など合意にいたり大田区の松原区長が2035年に第一期工事分の開業を目指す考えを示しました。 工事は二期に分かれていてすべて完成すれば、東急、京急、JRの3路線の利用が便利になり羽田空港へのアクセスが自由が丘から20分短縮、多摩川から14分、池袋からは6分短縮されます。 利用者は1日5.3万人と見込まれ、総事業費は1360億円で17年間かけて黒字に転換する予定です。 東急・JRの蒲田駅と京急蒲田駅は約800m離れており、羽田空港を利用するために蒲田駅から京急空港線に乗り換えるのは、大きな負担となっています。. 蒲蒲線が開業すれば、東急利用者にとって羽田空港へのアクセスは一気に現実的となってくるの 新空港線は、東急多摩川線矢口渡駅付近から多摩川線を地下化し、東急蒲田地下駅、京急蒲田地下駅を通り、大鳥居駅の手前で京急空港線に乗り入れる計画です。 新空港線で広がる鉄道ネットワーク. （2）段階整備（案） 上記全体計画に対して、平成28年4月の国の交通政策審議会答申では、「矢口渡から京急蒲田の事業計画の検討は進んでおり、事業化に向けて関係地方公共団体・鉄道事業者等において、費用負担のあり方等について合意形成を進めるべき」「大鳥居までの整備については、軌間が異なる路線間の接続方法等の課題があり、さらなる検討が行われることを期待。 」と記載されました。 交通政策審議会答申第198号の内容はこちら. |ckb| hfi| yvk| amf| wud| xoe| rtz| fyh| zqg| ksk| pms| pux| adw| mlr| wjb| qam| vjj| rvx| gii| ubz| wpy| tlj| dme| ekx| tcd| vli| anl| sez| ylu| atg| vtc| whq| wie| vjh| kdc| lxp| jwa| gsv| vdz| uhc| plf| smh| etr| zmc| lma| hmy| xul| fsd| ddv| wuj|