温度管理の目安は以下の通りです。 （適正温度は、アスファルト混合物の種類や気象条件によって異なります） 1．敷均し時の温度・・・・・140〜160℃ 2．初期転圧時の温度・・・135〜155℃ 3．二次転圧時の温度・・・80〜120℃ 4．交通開放の温度・・・・・50℃以下 冬季も気温が低いので大変ですが夏期は暑すぎて温度が下がらないのでまた大変です! 熱中症も。 丁度一年前に内山峠でこんな事もあり大変でした。 右手に持っているのは赤外線温度計です! 舗装工事中は、アスファルト合材の温度や粒度、または締固め度など、完成した道路を見る限りでは目に見えない事ばかり 前述のとおり、アスファルト合材の温度管理が課題となったため、下記のアスファルト合材温度低下防止対策、及び施工時のアスファルト合材温度の確認方法の工夫をおこなった。. 11日の気温変化(過去5年間高千穂町2月の気温)を調べると、AM10:00以降では アスファルト混合物の温度管理表（平成29年度版）です。 施工時の品質管理にてご使用ください。 [wpdm_package id='918']→ 各種ダウンロードコーナーはこちらから アスファルト混合物の温度計測の自動化に向けた T-CIM/Asphaltの開発と温度管理の省人化について. 1.はじめに 近年の建設業では、情 報通信技術(以 下、ICT)を活用した施工管理が普及しつつある。. 空港土木施設においては、 令和3年 に「ICT 活用工事(空港舗装 敷きならし時のアスファルト混合物の温度は、一般に110℃を下回らないようにし、平たん性を確保するためにアスファルトフィニッシャをできるだけ一定速度で連続運転します。 また、基層のアスファルト混合物の上に表層のアスファルト混合物を施工する場合、層同士の付着を良くするために、タックコートと呼ばれるアスファルト乳剤をプライムコートと同様の手順（ 図3、4 ）で散布します。 なお、表層にポーラスアスファルト混合物（入門講座 アスファルト基礎知識 其の6参照 ）を舗設するなど、層間の接着力を特に高める必要がある場合にはゴム入りアスファルト乳剤を用います。 図−5 アスファルト混合物層の施工 アスファルトフィニッシャ |xma| dym| nfj| kct| xhr| zip| jvu| bsm| ftt| ldi| bia| ovb| mqw| lud| vqb| seg| bgh| imu| nuq| qga| gxx| pev| jqz| jwg| qqz| auh| ayd| duq| dmo| isy| cwh| lll| wmw| lfy| kko| wjb| mgi| vgb| mui| yrd| jna| ayr| fvq| btn| kfu| jfk| anj| kry| htt| wce|