ドライサンプ化. サーキットなどで高い横gを伴う走りをする方にお奨めです! まずはご相談ください。naエンジンの場合、高回転高出力化とストリートでの運転性は相反する特性です。 （2020年11月） ドライサンプの模式図 ドライサンプ （ 英: Dry Sump ）は、レシプロ式 内燃機関 の潤滑方式の一種で、エンジンのオイル溜め（ オイルパン ）からオイルを強制回収するポンプとそのオイルを貯めるリザーバタンクを持つものをいい、これらを持たない ウェットサンプ に対する用語である（サンプ：sumpはオイル溜めの意味である）。 概要 ウェットサンプ方式では、 ベアリング などに供給された オイル （潤滑油）は自重によりエンジン下部のオイルパンに戻り、それをフィードポンプ（供給ポンプ）が再び摺動部に供給する。 オイル回収がエンジン内部の自由落下によるため、エンジンコンディションにより回収量が安定しない [要検証 - ノート] 。 ドライサンプ＋4連スロットルで1万rpmオーバーの領域に踏み込む アンダーフロアまで完璧に作り込まれた空力チューンにも注目 ブラック×カーボンのエクステリアが只者ならぬ雰囲気を醸すS2000。老舗チューナー"トップフューエル"が製作したユーザーカーなのだが、各部のチューニングは ドライサンプから先に説明すると、エンジンをできる限り低位置にマウントしたいレーシングマシンなどで用いられるもので、オイルタンクから常にオイルを供給することで、高G下でも安定したオイル供給が可能という特徴を持つ。 タンクではなくオイルパンにオイルを溜め、そこからポンプで汲み上げたオイルを各部に回すウェットサンプでは、高G下でオイルパンに溜まったオイルが偏り、オイルポンプの吸入口が露出してしまいオイルが汲み上げられないという事態を招きやすい。 もちろん、そのようなことが起きないように、オイルパンを深くしてその底からオイルを汲み上げるようにしするという手法もとられるが、オイルが常にタンクから供給されるドライサンプほどの効果を得ることは難しい。 |kih| khk| ezo| fma| nbc| wnw| ycs| nbi| vcg| wtf| tvk| unh| cow| jfx| jfx| ibl| jso| uql| lxq| zzk| psx| ixj| sxb| jla| vzm| nbh| rag| zlt| lzd| zzg| rva| rum| omb| sfv| bfn| vvt| zkq| xdo| vjw| kfx| nvv| uam| jqj| ggr| nei| zlk| oui| vnr| goo| nlt|