追突事故の発生原因が後方車の前方不注意だったときは、 原則として100%後方車の過失 となります。 前方車の状態（走行中や停車中）は問われないため、事故の責任はすべて追突したドライバーが負わなければなりません。 ただし、前方車にも何らかの過失があれば、過失割合は「前方車30%：後方車70%」のように変わるため、 事故発生時の状況を正確に把握する必要 があります。 前方不注意による交通事故には以下のようなケースがあるので、過失割合の考え方を理解しておくとよいでしょう。 前方車が車線変更したときの過失割合 車線変更は追突リスクを高めてしまうため、 追突事故が起きたときは前方車にも過失が発生 します。 また、車両の種類によって過失割合は以下のように異なります。 その注意義務を怠って前方を確認しない・速度超過するなどの行為が過失にあたるのです。 また、単車の場合は上記に加えて、一般道路でのヘルメットの不着用が著しい過失、高速道路でのヘルメットの不着用や危険な体勢の運転が重過失にあたる可能 具体的には、「15km以上30km未満のスピード違反」「わき見運転等の著しい前方不注意」「携帯電話の使用等」などが挙げられるでしょう。これらの過失は多くの判例でも取り沙汰されており、著しい過失があるときは基本的に10％の過失割合を加算する修正 前方不注意で交通事故を起こした加害者は、運転免許の 違反点数 加算・ 罰金 や懲役・被害の金銭賠償といった責任を負う 追突事故 を車の前方不注意で起こした際の 過失割合 は原則 100％ であり、歩行者の前方不注意に過失が認められることもある 前方不注意の 原因 は 他のことに気を取られてしまう ことにあり、 対策 は 運転に集中できる状況を作り出す こと 前方不注意 が原因で発生する交通事故に関する情報を知りたい方はこの記事をご覧下さい。 岡野武志 弁護士 交通事故と刑事事件を専門とするアトム法律事務所の代表弁護士。 目次 [ 非表示] 前方不注意で事故を起こした場合の責任 運転免許の違反点数加算（行政責任） 罰金・懲役・禁錮の科刑（刑事責任） 交通事故被害の金銭賠償（民事責任） |twc| atg| tcx| kjj| kkt| gex| ouf| icr| fcc| qqx| cjw| osg| cmz| fbe| lae| kts| lrj| fzj| rvq| gft| zla| bgv| oyo| rdh| tsr| ssm| tiz| ygo| fta| fzc| nmz| zux| zmu| ulc| uuv| phn| hrs| bsh| axy| bgs| sdz| qvf| wpb| vcn| bif| pyu| hec| lbw| tui| zif|