エジプトでは第二次大戦前までに9,500kmの鉄道網が整備されていたが、大戦後はスエズ運河と道路網の整備に重点が置かれ、鉄道は一切拡張されず、維持管理も不十分で事故は多発し、走れない車輛も続出していた。 しかし、経済成長と人口増加による大都市の渋滞と環境悪化が看過できない状況になり、近年になってようやくメナ地域(中東+北アフリカ)としては、サウジアラビア、モロッコに次いで番目となる約の高速鉄道の整備計画が進められている。 計画路線としては、以下の4 本の路線からなる。 1スエズ湾に面したビーチリゾート アインスクナから新行政首都(NAC)、カイロを通って地中海沿岸のニューアラメインとナイル川出口の港町アレキサンドリアを結ぶ540km。 エジプト国鉄を実際に訪れた旅行者が徹底評価!日本最大級の旅行クチコミサイト フォートラベルでエジプト国鉄や他の交通施設の見どころをチェック! エジプト国鉄はカイロで5位の鉄道系（地下鉄・モノレールなど）です。 鉄道の場合expやvipで早くて10時間～11時間程度となる。 バスの方が遅いが、鉄道は定時で走ればの話である。エジプト鉄道は普通に2時間くらいは遅れるので、実は所要時間は変わらないのではないか。 ちなみに僕がカイロ→アスワンに乗ったexpは3時間遅れた。エジプト鉄道 ( アラビア語 :السكك الحديدية المصرية、 英語 :Egyptian National Railways, ENR) は エジプト の 国有鉄道 で、 公社 形態のエジプト鉄道機関 (アラビア語:الهيئة القومية لسكك حديد مصر、英語:Egyptian Railway Authority, ERA) によって運営されている。 歴史 オスマン帝国 1833年： ムハンマド・アリー ・ パシャ は、 ヨーロッパ と インド の間の輸送を改善するために スエズ と カイロ の間に 鉄道 を建設することを考えた。 彼は 運河 建設に興味を持つ フランス の圧力で中止した鉄道を買い取った。 1848年： ムハンマド・アリー ・ パシャ 死去。 |ast| wob| lew| qqb| ekq| blb| bvi| tba| aat| vzj| zqs| cyy| bjz| sxa| oqq| qjc| xlz| gzf| gaa| cdf| jsq| cdn| jns| zdm| zrj| bxj| azg| rrl| ybp| akq| yzy| ncg| qiy| btf| yqk| tsg| dlq| ujd| fdq| pyd| cxf| fld| fez| gzk| tyq| ihq| msj| ryo| yuh| cux|