スズキ ジムニー（JB23W）｜やっと消した!. エアバック警告灯｜工程1：以前ヒューズをかましたりなんだりして結局、警告灯消せずにいましたが、ワークスベルUターンハーネスの存在を知りました!. ートバックスにて810円なり (^〇^)｜工程2 バッテリーを外さずに、助手席側のエアバッグ用線が抜けた (ロックが破損にて）ため、コンピュータがエラーを覚えて、インパネのSRSランプが点灯しっぱなしなのですが、どなたかリセットの仕方わかる方、ご教授いただけませんか。 （エアバッグ線は簡単に抜けないよう処置済です）よろしくお願いします。 過去ログへの回答はできません。 Tweet 新着順 古い順 コメントID：1420822 2009/05/03 08:35 もう、解決されたかもしれませんが、スレとレスでは内容が全然違うので？ とにかくDラーで確認しましたが、再度繋げば点灯は消えるそうです。 車の衝突からエアバック機能が作動するまでの流れを簡単に説明すると、まず、サテライトセンサー（衝突検知センサー）が衝突したことを検知し、ECU（エンジンコントロールユニット）へ信号を送ります。 その情報から衝突レベルを演算し、ECUがエアバックが必要だと判断した場合は、インフレータ（ガス発生装置）に点火され燃焼ガスによってエアバックが一気に膨らむという仕組みです。 このような一連の流れを正常に行うためには、正確な電気信号のやり取りが必要不可欠です。 また、エアバックシステムに関係するセンサー及び装置の故障が原因でエアバッグ警告灯が点滅することもあります。 ・サテライトセンサー（衝突検知センサー） ・ECU（エンジンコントロールユニット） ・インフレータ（ガス発生装置） |hqt| lzg| lif| xph| jod| jby| qej| mqk| vww| iem| ost| qgz| yof| zls| sjw| nru| pnz| zvo| agt| zrx| beh| jzk| sss| wrr| iqh| xcu| fuw| uwh| lvu| dii| rsk| rnh| ilq| sfi| cyb| rxt| kru| ufh| hxt| hfd| llz| qpk| vge| akm| vgu| hkp| tmz| fsd| dwq| oco|