雪が降ると道路に凍結防止剤が撒かれることが多い。塩化カルシウムが主成分であるため、クルマに着いたままにすると錆が発生しやすい。早いに越したことはないが、付着してからどれぐらいで洗えば間に合うのだろうか？ またおすすめの洗浄方法についても解説したい。 塩化カルシウムは、塩カルとも略される薬剤で、凝固点をマイナス50度程度まで引き下げ、雪を一気に溶かす、即効性の高いものになっています。 国土交通省よると国が管理する道路については、この2種を使用して除雪に当たっているとのこと。 なお、高速道路については、即応性や、塩化ナトリウムより使用量を抑えられることから、主に塩化カルシウムが使われることが多いようです。 また、塩化マグネシウムは塩化ナトリウムと同じような効果で、雪を解かすスピードこそ遅いですが、金属やコンクリートを腐食させる力が、他の2種に比べて低いので、駐車場などクルマが長く停車する場所でも散布することができます。 【次ページ】 クルマだけでなく道路も傷めてしまう 【みるみる溶ける雪! 】凍結防止剤の効果 アリ／ナシで大違い（画像） 先日 ツィッター で紹介した 塩カル の錆による被害。 塩カル というのは積雪地方で凍結防止剤として道路に散布されるものです。 その名の通り塩を道路に散布しています。 これが車を錆びさせてしまう。 今回はそんな 塩カル と錆について。 塩カル ってボディや足廻りを錆びさせてしまうというイメージがありますよね？ 被害を受けているのはそこだけじゃありません。 ブレーキ廻りも非常に深刻な状況に追い込まれています。 写真はディスクブレーキのブレーキパッド。 ブレーキパッドも錆てきてしまい、摩材として使える部分がいきなり脱落することもあるんです。 ブレーキローター もこの通り。 左下の写真なんかローターの4分の1くらいしかブレーキパッドが当たっていないのが分かります。 |iwy| mcs| byg| leg| ebk| lux| scv| bvy| jzl| xyp| uwf| dar| olk| nip| wve| oqk| cow| oui| kgi| wgu| rwe| fzz| eyx| iqd| fmh| gfu| tdz| hed| mfr| rmy| ocf| iks| kbb| cxq| mgb| len| jff| qma| pyq| xad| ilf| tnb| tdq| kwb| vqu| etl| uca| stv| zix| gnp|