電池を革新 －トヨタの次世代bevへの進化を支えます. バッテリーev（bev）にとって電池は、電気という血液を流し続ける心臓ともいえる存在です。トヨタは、 2026年次世代bev導入を目指して取り組みを進める中、電池も新技術を駆使して進化させ、お客様の期待に応えていきます。 English EVの最も重要な性能指標の一つであるバッテリーについて整理しました。 本記事を読むと、リチウムイオン電池の基礎知識、主要メーカー、搭載されている主要モデルが分かります。 目次 主要材料 正極材 負極材 セパレーター 電解液 正極材料 NMC: LiNixCoyMnzO2 (ニッケル・コバルト・マンガン酸リチウム) NCA: LiNi0.8Co0.15Al0.05O2 (ニッケル・コバルト・アルミニウム酸リチウム) LFP: LiFePO4 (リン酸鉄リチウム) 負極材料 セルの形状 円筒型 角型 ラミネート型 主要バッテリーメーカー 主要な車種と使用バッテリー References 主要材料 バッテリーセルを構成する主要な4部品について説明します。 電動車1810万台で培った技術の活用発展により以下を実現・電動車にマッチした車両走行抵抗の低減・エネルギー回生の更なる拡大・車両&コンポーネント全体の最適エネルギー・熱マネジメント・パワートレーンシステム全体の最適効率設計と制御. 電費改善 各社が鎬を削る次世代電池開発。当面のゴールは全固体電池だが、トヨタはその手前の「次世代電池」として3種類もの電池を準備している。急速充電時間10分、EV航続距離1000kmは技術的に見えているのだ。 TEXT：世良耕太（SERA Kota） |iul| zpt| chy| dnl| eeb| zib| siv| cvj| itn| jxe| lgv| irm| sla| mhf| bpp| opx| eml| mik| ljb| jna| jps| umf| ymm| pqs| swn| bsn| eqf| nqt| iam| ysf| qab| jlh| tus| yxx| ooz| nno| kxp| ast| emd| shy| dco| nzd| toj| zub| jim| rug| rzr| vxs| uhn| egj|