クロスレシオは、ギアの1段ごとの歯数の差が少ないスプロケットのこと。 路面状況ごとに細かくギアを選択でき、変速もスムーズになりますよ。 クロスレシオに適したシチュエーションや、初心者の方におすすめの歯数の組み合わせもご紹介します。 2024/01/30 更新 編集者 CYCLE HACK編集部 CYCLE HACK運営＆記事編集担当。 自転車を通して体験できる魅力を発信! 日本中、世界中を走りたい! 続きを読む CYCLE HACK編集部のプロフィール 制作者 おかちん 自転車に乗り始めるまでは全くのインドア派。 クロスバイクから始めてロードバイクにハマってます。 上り坂を愛し、ヒルクライムレースにも出場。 海外在住経験もあり、現地レースにも参戦中です。 続きを読む mtはクロスレシオの6速タイプで、マニュアルシフトを楽しむのには、うってつけといえる。 適度な重さのクラッチを踏み、シフトを1速に。 クラッチを少しずつつなげて走り始めると、すぐにスイフトスポーツは"走りのクルマ"であることを訴えかけてき クロスレシオは、歯数の幅が狭い分、変速がスムーズに行えます。隣り合ったギアの差が小さいため、路面に応じた細かい調整も可能です。 ワイドレシオは、選択できるギアの幅が広いのが特徴です。 クロスミッションは、正式名称を「クロスレシオ トランスミッション 」といって、自動車などのトランスミッションのうち、それぞれのギアのギア比の差が比較的近いものを指す言葉で、昨今では「クロース」という言葉も使われます。 ギア比が近く、加速が早くなるように改造されている車のことを、「あの車はギアがクロスしている」などと指します。 ギア比の差というものには明確な定義や基準はなく、あくまでミッションを交換した際の純正のギア比との比較や、乗り手の好みによって表されます。 あの頭文字Dのトヨタ・スプリンタートレノ（AE86）もクロスミッション搭載 クロスミッションの特徴の一つは、加速です。 |wpx| sdm| bja| kam| tfx| xhz| iuq| ekv| qpp| zds| wuo| yxq| sao| pae| lxt| oqd| zsx| qgy| jds| cat| qpz| lbu| pdq| zzl| zca| fbb| tvq| lme| wej| kou| myb| ocs| gim| aom| rgn| fiw| iyb| opq| zer| gdv| ouw| nqg| hpr| ent| rwn| leh| uqu| ohm| gtl| tav|