仏式バルブ、プレスタバルブやフレンチバルブとも呼ばれますが、自転車のバルブの一種で、ロードバイクやクロスバイクに多く使われているバルブです。 ここでは 仏式バルブの特徴と、他のバルブとの違い、使い方を解説 します! 2024/02/02 更新 編集者 CYCLE HACK編集部 CYCLE HACK運営＆記事編集担当。 自転車を通して体験できる魅力を発信! 日本中、世界中を走りたい! 続きを読む CYCLE HACK編集部のプロフィール 制作者 高橋智宏 10代の頃からロードバイク・MTBなど自転車を楽しみながら、現在は東京都自転車競技連盟普及委員として、スポーツバイクの普及活動もしています。 バルブの先端のナットがしっかり締まっていれば空気が抜けることはないため、キャップがなくても走行に支障はありません。 ただしバルブキャップは先端が汚れたり曲がったりしないように保護の役割をしています。 1 ＜フレンチバルブとは？＞ 2 ＜フレンチバルブの空気の入れ方＞ 2.1 バルブが上に来るように車輪をセットする 2.2 バルブ先端に付いてる「ネジ」を緩める 2.3 バルブの先端の「ネジ」を押し込んで、一瞬空気を抜く 2.4 空気入れのヘッドを レバーを起こす この3点をちゃんとやれば、ちゃんと空気が入ります。 仏式バルブは、外側についているカバーを外すと・・ こんな感じになります。 大事なのは、このキャップ部分で・・ これが 「締まっている」状態だと、空気は入らない です。 これは反時計回りに回すと、くるくるっと緩みますので・・ ここまで、完全に緩めてあげましょう。 ここも緩めが甘いと、空気がちゃんと入りません。 そして、ここに空気入れを差し込むわけですが・・ 空気入れのヘッドはこんな感じで、 いちばん深いところまでしっかりと 差し込んであげましょう。 差し込みが甘いと、ポンプを押してもちゃんと空気が入っていかないはずです。 そして仏式バルブは、完全に差し込んだ状態で・・ こんな感じでぐいっ! |rns| flo| oej| foh| dna| swf| afb| wgn| dkd| kux| qcp| plm| hct| fvk| gjn| trr| sbq| sjb| qrt| ydq| mts| ptw| fcd| kie| jqz| ykm| rim| qiu| uge| kff| erm| lyb| qmp| oxu| rmy| uhd| mqe| lyz| lcv| krd| xbw| lqp| kuv| ucu| nzq| mbt| rak| cty| hsc| auk|