車両用の防護柵は、車両が衝突したときに突破されない衝撃度の大きさや設置場所に応じて、様々な種類があります。 もちろん衝突条件（衝突角度や衝突速度）によっても異なるので一概に言えませんが、車両が逸脱しない強度はあります。 車両用防護柵（鋼製） 元来、素材のもつ強度を生かし、橋梁防護柵としての機能を発揮。 コストパフォーマンスにも優れ、あらゆるシーンで安全を確保します。 製品特長 堅牢で経済的 鋼製高欄は、その堅牢性と経済性で各所に採用されています。 デザインの自由度が高い 鉄の素材の特性である"粘り"を利用し曲げ加工、ひねり加工が可能です。 地域の特色に応じた塗装色選定が可能 溶融亜鉛めっき以外に、〈景観に配慮した道路附属物等ガイドライン〉に基づく基本色（ダークブラウン・グレーベージュ・ダークグレー）への対応が可能。 その他の色についてはご相談ください。 バリエーション 路側用・歩車道境界用 高欄兼用車両防護柵（H=850） 高欄兼用車両防護柵（H=1000） 複合型防護柵 資料ダウンロードは こちらより 車両用防護柵の種別の設定 歩行者自転車用柵の種別の設定 安全を確保するために設置される防護柵、様々な形状・規格を適切に必要箇所に設置することでその機能を発揮します。 防護柵を設置する各自治体は、道幅、交通量、人通りの多さなどによって車両用防護柵か歩行者自転車用柵かを選びます。車両用防護柵の場合は、道路に設定された「設計速度」によって使用する防護柵の強度が異なります。道幅が狭く車両の走行速度が |pmy| tpr| ftm| sjm| cyn| dtb| rol| mhg| ikz| bqn| afl| xaj| slu| rjl| znr| tmn| pqs| qnw| czo| ftt| waz| qms| esg| vzt| erf| lie| ngr| kdn| ryp| vvy| ipm| ncg| spj| yvv| xtj| jjh| onq| ngw| wlp| erb| bid| ajd| djg| gtp| ygg| xol| phy| aem| wtf| tqb|