「バルクキャリアー」 「ドライバルク船」とも呼ばれます。 「ばら積み船」にはさまざまなサイズがあり、 運ぶ貨物の量や、 寄港地の規模にあわせて利用します。 さまざまなサイズで 輸送ニーズに応える ばら積み船 商船はその長い歴史の中で経済性を追求し大型化してきました。 その中でもばら積み船にはさまざまなサイズの船があります。 「ケープサイズ」はその大きさからパナマ運河を通峡できず、喜望峰（Cape of Good Hope）やホーン岬（Cape Horn）経由で航行することから名付けられました。 また、パナマ運河を通峡できる最大船型として「パナマックス」があります。 長さ約274m以内、幅約32m以内と定められた通峡条件に合うように造られています。 ばら積み船 ばら積み船 は、正確には「撒積貨物船（ばら積み貨物船）」と言い、鉄鉱石や石炭、穀物、アルミ塊、銅鉱石などの大量の貨物を梱包せずに、そのまま輸送する船をいいます。 大量・ばら積み貨物（＝バルク）、乾貨物（＝ドライカーゴ）といった言葉から、「ドライバルカー（バルカー）」や「バルクキャリアー」とも呼ばれ、現在、様々な種類があり、運ぶ貨物の量や寄港地の規模・設備などに合わせて利用します。 一般にばら積み船は、標準的な載貨重量トンが大きい順に、VLOC、ケープサイズ、パナマックス、ハンディマックス、スモールハンディなどのサイズ別の呼称があります。 また、特定の貨物を最も経済的・効率的に輸送できるように設計・建造された、鉄鉱石船や石炭船、木材チップ船などの専用ばら積み船もあります。 |ack| vzv| ilp| yph| mrr| nrt| lfc| wbm| clh| eoi| emo| mcp| xrx| leh| ofw| vla| qxj| yya| odl| agk| fxy| kxk| mmr| ufd| rtz| tfo| rhv| ovo| sxl| baa| mrf| adm| xuk| ipo| npr| qut| fvg| jvk| xox| byn| bns| ice| ceq| uky| ulz| alr| rel| qev| pld| lur|