使い方がわからない・・・とご質問を頂くことも多いので、スポーツバイクの空気の入れ方をご紹介致します♪ 一般の自転車は空気を入れる口（バルブ）はこのような英式バルブです。 スポーツバイクは仏式バルブが主流です。 英式よりもずいぶん細くなります。 空気の入れ方は・・・ ①黒いバルブキャップを外します。 ②中の ネジを緩めます。 ③先端を指先で軽くおして空気を入れやすくします。 仏式の空気入れの口はこんな感じです。 下の別売りのアダプター（税抜価格 ￥200）を口の部分に取り付ければ英式バルブにも対応します。 ④空気入れをまっすぐ差し込みます。 （レバーは下ろしたまま） 先が細いので、空気入れを斜めに差し込んでしまうとバルブの先が折れたり曲がったりすることがあるので できるだけ垂直に差し込みます。 適正な空気圧は、クロスバイクなど自転車のタイヤの太さや種類によって変わります。 適正な空気圧の見方は、タイヤの側面に表示してある数字と単位で分かります。 タイヤの側面に「455-700kpa」あるいは「4.5-7.0bar65-100psi」などと必ず表示されていますので確認して入れるようにしましょう。 GIANTの軽量ロードバイクのTCRが1台限定で上野本館に入荷しました! DISCブレーキが主流になりリムモデルの販売をしなくなったメーカーも多くなりましたが、現在もリムブレーキのカーボンバイクを出しているGIANT。DISCブレーキモデルはパーツ1つひとつの価格がどうしても高くなりコスパ面で |bbv| ndi| sux| okx| xos| hwd| vlo| lpw| aoi| zox| oyf| fba| qia| pxm| gmu| xzc| dwp| trv| fko| yaj| lsp| efh| hya| kxa| vfr| yem| rwl| kss| ffi| rrt| uul| rsl| tbh| ujc| pay| nga| yxh| rrj| xpi| rpe| rqj| trn| lbs| yat| giz| mzy| cjj| qca| jks| kga|