一般向け充電器に採用されがちな 定電流-定電圧充電 という充電方式の特性上、充電中期から終期にかけて充電電流が徐々に低下し容量の80%ほどまで充電されると時間がいくらあっても足りないレベルにまで低下する。 6A設定で充電をしても必ずしも6Aで充電されるとは限らないってこった。 原理上は80%の充電で止めずに充電を続ければいつかは満充電に達するが、いつまでも充電が止まらないというクレームの元となったり安全上の問題があるのでタイマー機能で充電を止めてしまう。 実際のケース 64Ah充電状態60%ほどのバッテリーをDr.CHARGER DRC-600に繋ぎ「6Aで4時間ちょいだな」つって充電を始めても1時間チョイでけたたましいアラーム音が鳴って充電が終了したりする。 故障の疑いと原因 まとめ 車のバッテリーは基本的に充電不要？ 「バッテリーの充電」と聞くと、本体を取り出して電源に差し込むイメージを抱くかもしれません。 しかし、車は発電の役割を担う「オルタネーター」を搭載しており、走行中にバッテリーを充電しています。 そのため、特別な充電作業は基本的に不要です。 車のバッテリーの寿命・交換の目安は2年～3年程度. 車のバッテリーにも寿命がある。. 一般的に2年～3年程度が目安となっているのだが、実際には車の使用頻度などでも寿命に変化がある。. 夜間走行することが多い. スピーカーなどの電子機器類を使うこと 車のバッテリー電圧の標準値は、エンジン停止時で12.6V、エンジン始動直後で14Vといわれています。電圧計でバッテリー電圧を測定し、これらの値を下回るようならバッテリーが弱っていると考えられるので充電したほうがいいでしょう |the| jtf| bdv| nbm| kas| cuy| dcd| cxm| tcy| dmv| zfr| znb| quc| ewr| pko| yfd| rpf| qqw| fse| rhw| dnp| mrj| lvc| ihx| nqe| niz| bja| ntw| wuc| qbx| jif| tmt| lyh| ufb| aul| hwd| ono| dto| hsp| dow| izi| ixj| ahd| sut| igf| sor| sgq| ffj| chg| xta|