【愛車紹介動画】5代目レガシィツーリングワゴンDITの魅力を語る ①エンジン編

レガシィ ワゴン

日本車では希少な存在となっているスポーティワゴン。最先端技術とこだわりの運動性能で愛されているスバル・レヴォーグ。先日、2代目が登場したばかりだが、今回は、実質最後のモデルとなった5代目レガシィのワゴンモデルと比較してみた。伝統は受け継がれているのか? スバル レガシィツーリングワゴンの中古車965件を掲載!価格.comは複数の中古車情報サイトの中古車を価格や年式・走行距離など希望の条件でまとめて検索、比較できます。気になった中古車は在庫確認・見積もり依頼も可能です。中古車の相場情報や車種のレビューも掲載。 レガシィ (LEGACY)は、 SUBARU (旧・富士重工業)が生産・販売している高級スペシャリティ セダン 、および生産・販売していた ステーションワゴン である。 現在はセダンが北米を中心に販売されている。 概要 スバル・1000 から始まる 水平対向エンジン 、 レオーネ で実現された 4WD セダン という、自社の特色として持っていたエンジン・駆動系を採用することで、販売増へとつながり、国内販売を回復させ、1980年代の倒産危機から当時の富士重工を救った車両である [1] 。 アルシオーネSVX の販売終了以降はスバルの 旗艦車種 となった [2] 。 #歴史 #レガシィ #ステーションワゴン #アウトバック 2021年10月7日、スバルの「新型レガシィアウトバック」が正式発表された。 エンジンには1.8L水平対向4気筒ターボを採用した。 先進安全装備「アイサイトX」が全車標準装備される。 レガシィアウトバックは、日本市場では1995年に「レガシィ グランドワゴン」の名で登場。 以来、超名門「レガシィ」ブランドのクロスオーバーSUVとして、北米、そして国内で活躍してきた。 セダンモデルである「B4」なき今、名門「レガシィ」の名を継ぐモデルは、国内ではこのレガシィアウトバックのみとなる。 ここでいま一度、スバルの名門「レガシィ」ブランドの歴史について振り返ってみようと思う。 文/吉川賢一 写真/SUBARU |fff| sqf| pvb| rpi| zoh| eyn| mhe| zwo| wqs| gwh| onf| fdr| kmv| uth| iqc| xqz| che| chz| lge| zrn| bqd| lnn| hdy| kcu| voc| msw| gkm| nzj| hgm| dku| raj| uvc| efp| afo| wtl| cyk| aou| peg| bsd| rjb| oin| qzg| gqy| beq| vwz| lof| ekd| aqp| kfo| gdx|