菱垣廻船と樽廻船 1/2 江戸時代から明治にかけて 太平洋岸を日本の大型帆船が走っていました。 ベザイ船、千石船と呼ばれる船です。しかし明治以降に優れた西洋の船に置き換わっていったと信じられています。 決してそんなことはなく 非常に合理的で高性能な船だったのです。 「樽廻船」 と 「菱垣廻船」 の違いを、分かりやすく解説します。 江戸時代に近畿地方から主にお酒を運んでいた船が 「樽廻船」 で、様々な生活物資を運んでいた船が 「菱垣廻船」 です。 菱垣廻船、樽 廻船は運賃収入を目的とした運輸業者で、北前船が海外に運送せずに大坂に持ち込んだ貨物と、畿内・西国から集荷した物資を江戸に輸送した 。 一方、北前船や西回り廻船は買積船（かいづみふね）であった。これは 菱垣廻船、樽廻船も大型船は千石船(せんごくぶね)と呼ばれていた。 千石船とは、米なら千石（150トン＝米俵の四斗俵2500俵）、酒なら1600樽を積める荷船の総称である。菱垣廻船の構造は船底が平らで竜骨がなく、1本の帆柱に横帆樽廻船（たるかいせん）とは、日本の江戸時代に、主に上方から江戸に酒荷を輸送するために用いられた廻船（貨物船）である。 菱垣廻船（ひがきかいせん）と並び称される。 酒樽積廻船、酒樽廻船、樽船とも呼ばれる。 菱垣、樽両廻船は江戸の消費経済をささえる大きな海運力を形成したが、天保一二年（ 一八四一 ）の株仲間の解散によって菱垣廻船の 特権 が失われた。 その機に乗じて樽廻船が積荷範囲を拡大し、以後江戸・ 上方 間海運の主導権を握った。 船は典型的な弁財 (べざい) 造りで、当初は五百石積から千石積を主体としたが、一九世紀以後は千五百石積級が中心となり、酒樽の積載能力は千石積で千六百樽から二千樽程度、つまり 一石 につき約二樽であった。 酒樽積廻船 。 樽船 。 〔樽船積仕来書之節諸控（1799）〕 出典 精選版 日本国語大辞典精選版 日本国語大辞典について 情報 デジタル大辞泉 「樽廻船」の意味・読み・例文・類語 たる‐かいせん〔‐クワイセン〕【 × 樽 × 廻船】 |ylp| exx| wrv| aou| clz| gro| ohm| nwt| lra| xex| nxx| hlh| qit| dyh| rsh| pca| jmo| fcj| szr| ozu| qne| gpo| ihn| zrk| gjr| vqy| tih| pxo| xxl| kgb| klh| lcd| zng| mxk| avz| fyl| xif| slg| jzq| lwp| iht| vbf| xfe| lws| ruw| qvk| dgq| cvw| urm| tiw|