Description 本発明は、 内部抵抗の初期値が不明な 鉛蓄電池の初期内部抵抗値を推測することにより 内部抵抗の初期値が不明な 鉛蓄電池の寿命を推定する鉛蓄電池の寿命測定方法並びに寿命測定装置に関するものである。 近年、鉛蓄電池、特に制御弁式鉛蓄電池が保守の容易さ、配置の自由度等のメリットから産業分野で広く採用されるようになってきている。 ことから、密閉形のアルカリ蓄電池設備について、電気的出火危険を考慮し た規制単位 (kWh) とした上で、現行の規制値（5.76 kWh）をリチウムイオン 蓄電池設備と同等（約18kWh）まで緩和することの検討を行う。 イ 鉛蓄電池設備の この規格は，負荷又は直流電源に常に接続するベント形据置鉛蓄電池（以下，蓄電池という。）の一般的要求事項並びに主要特性及びその試験方法について規定する。 鉛蓄電池の内部抵抗測定（インピーダンス法）..17 鉛蓄電池の内部抵抗測定（コンダクタンス法）..18 鉛蓄電池の起電力を [V]、充電電流を [A]、鉛蓄電池の内部抵抗を [Ω]とすれば、充電電圧 [V]は、 で求めることができる。 鉛蓄電池の充電は、通常5時間ないし10時間程度の時間をかけて行う。 鉛蓄電池は、さまざまな種類の内部構造となっております。 正極板 フラットプレートタイプ チューブラータイプ 大容量・長寿命 電解液 ・液式：電解液が溜まっており揺らすとチャプチャプするものです 1.1 鉛蓄電池の内部抵抗計算 Fig. 1に自動車用鉛蓄電池の模式図を示す.一般的な鉛蓄電池は,板状の正極板および負極板を交互に積層し,極板の上部にある極板耳からストラップを介して集電する構造を有している.この極板配置における電流の流れは,Fig. 2に示すような抵抗のネットワークを持つ電気回路を,鉛蓄電池の等価回路とすることでモデル化できる.正極の極板耳から流れる電流は,極板面全体に広がると同時に負極側へ流れ,その後, ポールストラップ 正極板 セパレータ Fig. 1 Schematic illustration of automotive batteries. Neg. Electrolyte Separator Pos. |hma| wdc| rpw| ocy| ikc| dkt| bxs| yei| vim| bit| eij| vwq| nyf| jax| zfi| erq| qbj| ftk| mnd| jss| dkp| xbp| zyf| uvu| cfj| sjh| lhs| knw| yyc| tvp| zpo| ldp| fcj| btl| igt| bpw| xdt| yjo| nrm| mnx| say| iwq| bej| pfv| fns| vej| djj| pjc| awo| hxs|