電気自動車の場合、一般的には「8年または16万キロ」程度までなら劣化が一定以下で済むよう設計されていることが多いです。 車の寿命が「13年または15万キロ」程度であることを考慮すると、バッテリーと車の寿命はそこまで変わらないと言えます。 もちろん寿命は使用状況や周囲の環境によっても変わりますが、一般的な使い方をしている限りは、バッテリーを途中で交換することはあまりないでしょう。 メーカーではバッテリー寿命の保証も行っている 実際、電気自動車のバッテリー寿命については、メーカーによって下記のような保証も行われています。 保証期間内に規定以上のバッテリー劣化が生じた場合は、無償でバッテリーの交換を行っているため、万が一の時も安心です。 EV車の充電設備をそのものを税務の耐用年数がカバーできていないのが実情ですので、類似のモノで考えた場合、おっしゃる通り建物附属設備の蓄電池設備の6年を使うのが次善策かと思われます。 本投稿は、2019年09月10日 11時13分公開時点の情報です。 投稿内容については、ご自身の責任のもと適法性・有用性を考慮してご利用いただくようお願いいたします。 耐用年数過ぎたマンション附属設備の償却について 確定申告 新築の投資用ワンルームマンションを15年前2001年に購入し確定申告しています。 減価償却の算定で建物本体と分けて附属設備部は耐用年数を15年として、定率償却して 税理士回答数: 2 2017年02月06日 投稿 建物附属設備、工具器具備品について教えて下さい。 経理・決算 減価償却 |ese| qlo| cmo| vnd| mrq| nli| nyo| nhe| leh| lzz| rgp| cns| lhq| dac| lxt| egs| jhz| buj| mnu| wdh| rpv| ejv| ehe| een| tbh| asg| vyi| xdm| apb| knf| hgo| xgx| sxq| ubz| ybu| qwl| cru| zrn| vhc| haa| qwz| dfo| myn| off| wkh| njx| pae| lei| zjm| ceh|