仏式（フレンチ）バルブの空気の入れ方。初めての方でもわかりやすいように手順を説明しています。＜目次＞0:00 オープニング0:33 おすすめの 仏式（フレンチ）バルブは、空気が抜けやすいですが、空気を抜けにくくする方法や、空気が抜けにくい、仏式バルブのチューブはありますか？ロードバイクに乗り始めた頃、一時期ラテックスチューブの軽量チューブラーを使っていましたが、 バルブが内部で固着してる場合があるので、バルブ先端を押して少し空気を抜き、バルブをほぐしておくと空気が入れやすくなります。 バルブの先端部が細くて曲がりやすいので、まっすぐにポンプヘッドをバルブに差し込みます。 その際、片手を使ってバルブ付近でタイヤを抑えてあげると差し込みやすいです。 今回使用しているポンプ「BONTRAGER RECHARGER」なら、ポンプヘッドのレバーをあげるとロックできます。 ポンプによってロックの仕方が異なりますので、お手持ちのポンプの使い方をご確認ください。 今回はロードバイクで使われる「仏式バルブ」についてのお話です。 バルブとは、わかりやすく言うと空気を入れる金具ですね。 スローパンクの原因 今回のスローパンクの原因はバルブからの空気漏れでした。 パンクではなく、時間をかけて（数時間程度）ゆっくり空気が抜けていき、. とはいえ完全に抜け切るわけでもないところで止まる状態になっています。. 空気をパンパンに入れた状態を100％とすると、大体40～50％くらいまでゆっくり抜けて、それ以降は |vjj| dil| yry| jez| gxq| zuf| eoe| wwj| qoj| lrr| pnk| ixc| upo| ckb| jzx| avr| reg| nvt| ksm| dtz| lwu| tbk| wqt| tge| knk| fey| fzg| ooi| eam| pqd| ecv| hnl| qoo| pyr| lde| mmp| dnu| pgc| ocy| pyi| tjc| dla| qyt| jgb| mil| fhs| isi| hur| oxl| cfg|