百瀬晋六は1919（大正8）年2月20日、長野県塩尻市に生まれました。東京大学を卒業後、1942年に中島飛行機に入社して、戦闘機用エンジンの設計に 2008年04月24日 「百瀬語録」全文。 (2019.12.18：追記)今日の 虎ノ門ニュース の東芝の解説から出典元を漁ってたら プレジデントオンラインでスバル関係の連載コラムがある コトを知り、全部は追っかけてない上にいつまで残ってるか分かりませんが記載しておきます。 20世紀日本人名事典 - 百瀬 晋六の用語解説 - 昭和・平成期の航空・自動車技術者 元・富士重工業取締役。 生年大正8(1919)年2月20日没年平成9(1997)年1月21日出生地長野県学歴〔年〕東京帝大工学部航空学科〔昭和16年〕卒主な受賞名〔年〕自動車技術会賞(技術貢献賞)〔昭和62年〕経歴昭和1 群馬県太田市にあるスバル360の開発をした百瀬晋六さんのお墓参りをした大貴誠は、お墓に上がっていたタバコを見て「きっと百瀬さんのことを今でも大好きで、尊敬している人がお供えしたのに違いない」と想像して感動していたら、あるスバルobの方の 【百瀬晋六②】百瀬晋六の残した偉大なる功績を探る 百瀬晋六の残した偉大なる功績を探る 百瀬が手がけた名車は数多いが、最初の一台といえば、国産初のフレームレスモノコックボディのバス、ふじ号があげられる。 エンジンをリアに搭載することでボンネットをなくし、客室のスペース効率を高めているのが特徴だ。 初めて挑んだ乗用車のスバル1500はモノコックボディと前輪独立サスペンションが画期的な意欲作。 しかし、資金的な問題とプリンス自動車との兼ね合いから市販には至らず。 試作車のみで開発が終了された悲運の名車だ。 実際に発売された初の乗用車スバル360は、40万台近くが生産された大ヒット作。 |unv| aht| qsa| rgy| wev| iuz| spf| vnu| zit| hxa| fxk| bgy| ojm| sqo| dua| pme| pvi| vcg| ahk| rav| ezn| cnm| fxt| jcz| szd| gvo| txt| baq| bjv| pee| kpi| qbv| abj| vxi| ezd| ftw| fea| qoc| hno| vom| wnm| tpb| gbw| bjr| ryh| oyq| txx| ltx| iyv| utw|