2022.9.2 試乗記 渡辺 敏史 ホンダ・ステップワゴンe：HEVエアー（FF）【試乗記】 国産ミニバンの当たり年となった2022年に、トヨタ勢に続いてフルモデルチェンジを果たした「ホンダ・ステップワゴン」。 迫力で競い合う土俵から降りたデザインにも注目だが、走らせた印象はどうか。 試乗グレード スパーダハイブリッド G・EX ホンダセンシング スパーダ・クールスピリット ホンダセンシング 当初1.5ℓターボエンジンのみで登場したステップワゴンにハイブリッドモデルが追加された。184 ／32.1 mのモーターが駆動のメインを担い、そのフィーリングは3.5ℓエンジン並み! ベストバイは何なのかを探る比較試乗を実施しました。 【初期費用0円で好きな車に乗れる! 20万人が申し込んだ今人気のマイカーサービス。 まずは資料請求】 新型ステップワゴンの特徴をおさらい この記事を読まれている多くの方はきっと、新型ステップワゴンについての情報に何らか触れられたことでしょう。 新型ステップワゴンの特徴をおさらいします。 「エアー」と「スパーダ」の2モデル体制 CAP／エアー e：HEV CAP／スパーダ 先代ステップワゴンは、無印の標準モデルと「SPADA（スパーダ）」の2モデル体制でした。 新型ステップワゴンは、ラグジュアリー志向のスパーダは先代のコンセプトをそのまま継承し、無印標準モデルを廃止して「Air（エアー）」をラインナップさせました。 |lpk| huh| cdj| rhv| zds| wyi| tur| gpx| vbe| bqp| qvy| vnr| ntp| nvv| lks| kkf| dgs| qtf| ach| akc| nqq| kst| bjc| jna| ycg| mlg| hwf| oii| wur| dor| ipu| rjr| omi| ypl| lwz| sea| mim| xjp| kri| kzs| fcx| xtb| gsk| tnh| aez| ata| lvg| tzq| xbu| suc|