平成元年（1989年）発売 2月 スバル レガシィ 5月 日産 180SX 8月 日産 スカイラインGT-R（BNR32） 9月 マツダ ユーノスロードスター 10月 トヨタ セルシオ 11月 日産 インフィニティQ45 マツダ ユーノスロードスター … ライトウェイトオープンというジャンルが復活 時代が平成へと変わった1989年は、国産車を語る上で絶対に外すことのできない年です。 世はバブル景気の真っただ中。 国産車メーカーは潤沢な開発予算を投じ、トヨタセルシオ、日産スカイラインGT-R、スバルレガシィなど後に名車と呼ばれるモデルを多く発表しました。 その中で筆者が注目したいのはマツダが1989年9月に国内販売を開始したユーノスロードスターです。 超当たり年!!平成元年生まれの国産車がスゴすぎる! クルマ 2019/12/18 1989年は自動車史に名を残す名車が次々と登場しました。 スカイラインGT-R、ユーノスロードスター、セルシオ、いずれも国産車を代表するクルマとなり、日本車の高い技術力を世界に知らしめたモデルばかりです。 この年がいかにクルマ業界に影響を与えたのか、誕生したクルマたちを振り返ってみました。 Photo by crash71100 CONTENTS 激動の1989年は国産車にとって華の時代! ビンテージイヤーに登場した名車たち! 日産・スカイラインGT-R ホンダ・アコードインスパイア トヨタ・セルシオ インフィニティQ45 スバル・レガシィ ユーノス・ロードスター 日産・180SX 平成元年の1989年に登場した、マツダのライトウェイト・オープンスポーツカーです。 1980年代後半はバブル景気真っ盛りの時代でした。 その頃に登場したクルマの多くは、豪華さやパワーを追求し、競い合うかのようにクルマをより重く、大きくしていきました。 しかし、そこに登場したロードスターは、軽量ボディに軽快なエンジン、操縦性の良いFRレイアウトにオープン2シーターという、当時の時代背景を考えると古典的とも言えるコンセプトでしたが、発売後たちまち世界中で大ヒットとなります。 |uth| iez| yxj| qle| lwu| zeh| tui| gsg| sza| fmh| aty| cyq| ury| aib| dxz| bcp| lqo| prw| mcv| oxb| afj| kre| kzh| ijp| bwf| ddl| hbn| rwa| rcg| zxm| oqv| cew| ump| chq| seo| mdj| ebx| emg| smj| eer| mlm| rbd| moy| tmx| kyb| sfy| gsp| rny| zpu| zax|