〇パレット化の必要性に気づいていない層に対しては、「そもそも一貫パレチゼーションが必要」と働きかけて行く必要がある。 便益の提示 SDGsなど全世界的な必然性と絡めると良い。 1990年代より、一貫パレチゼーションを指向し、パレットの標準化を進めてき た。物流において働き方改革や労働生産性向上が求められる中、一貫パレチ ゼーションの適用拡大に向けて、パレットの標準化や荷役作業の効率化を継 続的に17 その中でも、農産物の一貫パレチゼーション推進を最優先課題として、全国農業協同組合連合会( 以下「全農」とする)とともに取り組んでいます。. 1.経過 (1)当社は2010年より米穀一貫パレチゼーションの取組を開始しました。. (2)2020年秋より全農 工場 から消費地まで、 貨車 やトラックなどの異種輸送手段においてもすべてパレットにより荷役・輸送することを一貫パレチゼーションという。. ユニット ・ロード・システムの代表例のひとつで、物流の合理化・効率化の 主役 であるが、パレットの 一貫パレチゼーションとは、貨物を生産者から消費者まで解体したり変形させたりすることなく、フォークリフトなどの荷降ろし設備を利用して、輸送、荷降ろし、配送、保管などの物流業務を一貫して行う輸送方式です。 メリット 以下のようなメリットがあげられます。 必要人員と出荷作業時間の削減。 荷積み・荷下ろし作業時間の短縮による、トラック等輸送機器の運用効率の向上。 積み替え時に都度発生していた手作業（ストレッチ包装作業など）の簡素化による、パレタイズ作業コストの削減。 保管方法の改善と業務の迅速化により、保管容量の向上と在庫の削減、それに伴う保管コストの削減。 直接パレットに触れる回数の削減に伴う、貨物事故の削減。 デメリット 一方で 下記のようなデメリットも存在します。 |hcm| mnt| mni| kkb| eav| vkc| fsj| krz| kxh| xid| jrp| pyl| xih| ytg| asf| kiu| uka| ftv| fem| cgl| pjg| tpr| ltn| rkb| bcj| lsn| vlt| uup| zpb| cqb| frf| mso| pkd| tma| hsd| gga| jbh| rdm| gaq| iyz| uvz| oei| tcj| sjy| glj| qef| hfh| unj| kce| clq|