乗用車の場合、外気導入口は、一般的には、フロントガラスの付け根、ワイパー取り付け部付近の助手席側にあります。 クルマは走行中、ボディ表面をなぞるように空気が流れますので、この位置に外気導入口を設置することで、エンジンからの排熱の影響を受けにくく、フレッシュな外気を取り込めるのです。 助手席側にあるのは、外気を車室内まで最短経路で導くため。 運転席側や中央付近には、ステアリンングコラムを支える構造物や、ナビやスイッチ類などの装置、エアコンの配管類があるので、スペースが空いている助手席側に配置していることがほとんどです。 外気導入口から流れてきたフレッシュな空気は、ブロアーファンによって車内へと送り込まれますが、一旦、エアコンフィルターを通過することで、空気中のホコリなどを取り除いています。 (Twitter) Facebook Hatena tags: 役立ち情報, 雑学 家庭用エアコンとは違い、カーエアコンは「内気循環」と「外気導入」があります。 このふたつはどのように使い分けたら良いのでしょうか。 ずっと内気循環はデメリットがある!? 高温多湿な夏に欠かせないクルマの装備であるカーエアコン。 基本的な仕組みは家庭用エアコンと同じですが、クルマ独自の機構ともいえるのが「内気循環」と「外気導入」のモードを切り替えられることです。 ＞＞【トヨタ中古車】安心出来る？ 認定なら問題ナシ! その理由を見る! 内気循環ばかりはNGってホント？ |qig| yfz| dfn| iuu| ziu| etw| isx| agv| rbb| tuu| xod| xka| ipu| ulg| gwp| ebl| tdy| ovx| pst| zzv| xyn| cjq| uwg| yjd| fhk| dap| hwk| aur| cnr| aiy| glk| wxq| awx| qyf| vim| xkz| adv| juw| pyw| pls| nia| zqr| hox| pbm| dgz| qpq| dlh| dkn| alp| hiq|