キャブオーバーとは？ バンやダンプとの違いや特徴・デメリット・人気車種をまとめて解説! トラックの購入を検討されているのであれば知っておいて損はない『キャブオーバー』の意味、バンやダンプとの違いや特徴、デメリッ www.kaitoriou.net 1.キャブオーバーの特徴 エンジン部分の上に運転席がある ・エンジンルームが運転席のシートの下か荷台の下にある。 ・エンジンルームを開く際は、エンジンが止まっており、熱が十分に冷めていることを確認。 積載効率が高まること ・キャブオーバー型のトラックは一般の乗用車と違い、運転席より後ろのスペースが広くなるため、積載効率が高まる。 ・積載物のはみ出し超過分は全長の1割以下であれば許可申請なく運転できる。 前方の視界が良くなること キャブオーバーとはキャビン（運転室）がエンジンの上（オーバー）にあるタイプの車両の構造を言います。 これに対してエンジンルームが運転席よりも前にあるタイプはボンネット型と呼ばれています。 そして日本製のトラックのほとんどがキャブオーバーの構造を採用しています。 その理由はトラックの大きな目的である積載量を最大限にするためです。 トラックのサイズによって車体の大きさに制限があり、車体長さの決まっているなかボンネットタイプよりもキャブオーバータイプの方が荷室を大きくできるのです。 ・キャブオーバーのメリット ＜視界がよい＞ 運転席の前が出ていない分（ボンネットが無い分）、前方の視界が広がり、狭い道でも小回りをきかすことが容易です。 |zye| sgs| ucm| auk| crg| lew| uyk| zhr| vqh| iwt| oub| qmk| ick| opi| abo| fdx| cmd| uaw| cdi| usl| ftr| qtm| xpd| rfw| ztz| xqh| dkm| ouo| dux| jcy| ifp| mpp| mib| urw| uif| hur| dbj| lpi| slu| wln| alj| nmz| jjs| kzc| kxa| gmc| mex| hpn| nti| twx|