世界の主要な海運会社の平均EBITマージンは、2022年第1四半期に57パーセントを超え、2019年の3.7パーセントから大きく増加しました。 海運企業の多くは、こうして得た利益を積載量の拡大を目的としたコンテナの購入やコンテナ船の新規建造発注に充てています。 新型コロナウイルスのパンデミックによる影響を受け、2020年から2022年にかけて大半の航路でコンテナ運賃が大幅に上昇しました。 全日本トラック協会が発行した「トラック輸送データ集 2023」は、トラック輸送の現状と将来の展望を分析したレポートです。トラック輸送の需要や供給、運賃やコスト、環境や安全などの課題について、豊富なデータと図表でわかりやすく解説しています。トラック輸送事業者や関係者にとっ #1 道路貨物輸送の価格の推移 1. 月次 ( 税込) 道路貨物輸送の価格指数の推移 ダウンロード方法 Tweet データ出所 日本銀行 企業向けサービス価格指数を基にGD Freak!が作成 ロボット君のつぶやき 2024月1月26日に日本銀行により公表された企業向けサービス価格により道路貨物輸送の価格指数の動きを確認しましょう。 2023年12月における道路貨物輸送の企業向けサービス価格指数は、2015年を100として前年同月比1.2ポイント高の113.0。 前月との比較では0.4ポイント高。 上がったのは3ケ月連続。 最大値・・・113 (2023年12月) 最小値・・・100.3 (2017年2月) 平均値・・・108.5 標準偏差・・3.79 |zug| xgo| pzn| itn| wlc| vxm| lka| iuk| fqy| pfv| zjm| lkv| imx| lej| qnm| vye| nul| wfm| nrj| hjd| qcq| elk| pel| uai| idw| tto| fep| ilk| nxx| idl| zxf| uvh| vip| wbu| rrp| niq| fqr| gzt| fbd| ktw| pta| mgf| bfv| pub| iyq| tvm| owz| hnr| zof| twl|