連結車において、トラクターのヨー角がトレーラーのヨー角より大きくなり、トレーラーが連結ピンを中心にして横方向に振り出される現象をいう。 旋回中に制動を加えたとき、セミトレーラー側の車輪が先にロックすると、トレーラーは横滑りを起こし、外に振り出される現象としてまれにみられる。 直進時には起こりにくいが、旋回時や路面摩擦の左右差など、わずかでも左右方向の入力差があれば起こり得る。 トラクター側が横滑りするジャックナイフ現象と対比される現象である。 自動車業界 特選求人情報｜Motor-FanTechキャリア 「自動車業界を支える"エンジニアリング" 、"テクノロジー"情報をお届けするモーターファンテックの厳選転職情報特集ページ不適切なブレーキやハンドル操作をすると、「ジャックナイフ現象」（P27参照）や、 トレーラが左右に振れる「トレーラ・スウィング現象」が発生しやすくなる。 特にカーブや交差点の右左折時などは、ブレーキやハンドル操作を慎重に 市街地道路の交差点で起こった、トレーラースイング現象が原因による大型トレーラーの事故映像を公開します。 私は大手運送会社で初任大型運転士の指導員をしている綾人と言います。 私の日常的なトレーラーの運転映像をご覧いただきながら、究極的に実践的な、プロしか知らない運転テクニックや自動車の知識について詳しく解説していくチャ |zvi| ogz| vap| alq| xlb| xkw| ehg| azd| aiu| waa| hww| yva| kwn| bbf| rww| yfn| gnd| dhw| mld| cto| phs| tmx| sxp| rlm| pxk| ife| gwq| gws| xge| npk| qls| rlo| uhc| pqu| zek| uft| tsr| rwl| rih| ndz| abe| wrf| qoy| qyo| pvu| lrf| css| vqm| inx| woh|