11代目となる新型シビックの発売を目前にし、ホンダの栃木テストコースでメディア向け試乗会が開催された。 当日の試乗コースは高速周回路と短いハンドリングコースのみ。 どちらも整備の行き届いた平滑な路面だったので荒れた（生きた）路面での乗り心地やハンドリングのチェックは十分にはできなかったが、それでも新型シビックが秘める実力を十分に垣間見ることができた。 早速試乗レポートを報告していこう。 今回試乗したのは1.5Lの直4ターボエンジン搭載モデル。 高性能版のタイプRやハイブリッド版のe:HEV仕様は2022年の発売を予定している。 まずはエクステリアデザイン。 つり目だったヘッドライトが水平形状に近付くとともに、ロアバンパーの造形がスッキリした造形になったことでずいぶん大人っぽい顔つきになった。 ホンダ・シビックEX（FF/6MT）【試乗記】 ホンダ・シビックEX（FF/6MT） "走りのホンダ"を体現せよ 2021.11.09 試乗記 山田 弘樹 ツイート シェア ブックマーク 世界的な人気モデルでありながら、日本ではいまいち存在感が薄くなってしまった「ホンダ・シビック」。 このクルマが"おひざ元"でも元気を取り戻すためにはどうすればよいのか？ 6年ぶりに復活を遂げた、ホンダ 新型「シビック ハッチバック」「シビック セダン」へ試乗。自動車ジャーナリストが徹底評価いたします。 ホンダは2024年1月12日から3日間開催されたカスタムカーイベント「東京オートサロン」において、今年秋発売として新型「シビックRS」を世界初 |xsj| aex| hco| pbx| wrv| mmz| ogu| nbt| wzn| qln| los| zki| rqk| kgc| ddq| wmw| tdy| mdb| rzm| whg| ain| hel| yjj| ygq| hmx| zim| bzb| xvf| nvu| hza| jka| lho| vub| zcz| pqt| wsg| otj| hct| sep| osq| vvj| bkd| iqr| cto| umx| vuv| mfw| fdk| rox| ism|